Miközben Bernie Ecclestone az európai közönség kényelme és a jobb nézettség érdekében, továbbra is ragaszkodik a tengerentúli versenyek későbbi kezdéséhez, a versenyzők változtatást követelnek.

Miközben Bernie Ecclestone az európai közönség kényelme és a jobb nézettség érdekében, továbbra is ragaszkodik a tengerentúli versenyek későbbi kezdéséhez, a versenyzők változtatást követelnek.

A pilóták már a szezonnyitón elégedetlenségüknek adtak hangot a késő délutáni kezdés miatt, ugyanis az alacsony napállás miatt voltak olyan szekciók, ahol szinte semmit nem láttak.

A Maláj Nagydíjon azonban még borzalmasabb körülmények fogadták a mezőnyt, és a helyi idő szerint délután öt órakor elrajtoló futamot végül félbe kellett szakítani az óriási felhőszakadás és a rossz látási viszonyok miatt.

A pilóták már a futam előtt aggódtak a késői kezdés miatt, sőt többen előre vizionálták, hogy a nagy eső miatt akár idő előtt véget érhet a verseny, ami végül bekövetkezett. A résztvevők szerint már akkor sokkal biztonságosabb lenne a verseny, ha egy órával előrébb hoznák a kezdési időpontot a jövő évben.

“Már korábban beszéltünk Charlie-val (az F1 versenyigazgatója) a versenyzői eligazításon, és elmondtuk neki aggodalmunkat, hogy mi történhet, és félelmeink beigazolódtak. Teljesen egyértelmű volt, hogy probléma lehet” – mondta a GPDA (versenyzők érdekvédelmi szervezete) egy magát megnevezni nem kívánó tagja az Autosportnak.

“Már Ausztráliában is nagyon nehéz volt. Mivel alacsonyan volt a nap, alig lehetett látni az egyes kanyarban, és a boxutca kijáratánál. Malajziában pedig a félhomály volt az, ami megnehezítette a dolgunkat.”

“Nem is az eső volt a gond Malajziában, hanem az, hogy későn kezdődött a futam, és már esély sem volt az új rajtra, mivel túl sötét volt – és ez volt a probléma. Úgy gondolom, ha akár csak egy órával is előrébb hoznánk a kezdési időpontot, már az is sokat segítene. Mi megértjük, hogy kereskedelmi okai vannak ennek, de mindig a biztonságnak kell lennie az elsőnek.”