Miközben a Virgin Racing szerdán bemutatta első versenygépét, és jövő héten a Lotus is lerántja a leplet idei autójáról, a Team US F1 és a Campos Meta 1 istállóról továbbra sincs hír, jóllehet mindkét csapat állítja, rajthoz áll a szezonnyitón Bahreinben.

Miközben a Virgin Racing szerdán bemutatta első versenygépét, és jövő héten a Lotus is lerántja a leplet idei autójáról, a Team US F1 és a Campos Meta 1 istállóról továbbra sincs hír, jóllehet mindkét csapat állítja, rajthoz áll a szezonnyitón Bahreinben.

“Továbbra is ugyanúgy hajtunk, és teljes erőbedobással készülünk. Célunk, hogy ott legyünk Bahreinben, és nem is gondolunk másra” – mondta Peter Windsor, az US F1 csapatfőnöke az Autosportnak.

“Volt egy kis problémánk az egyik szponzorral, amely elmaradt a fizetéssel, de ez nem új dolog egy új csapat esetében. Azonban továbbléptünk ezen, és más forrásból pótoltuk a hiányzó összeget.”

Az amerikai csapat már korábban jelezte, hogy nem fog részt venni az első teszteken, sőt valószínűleg csak az utolsó kollektív tesztprogramon fog csatlakozni a többiekhez Jerezben, ugyanis engedélyt kapott az FIA-tól arra, hogy Amerikában készüljön első szezonjára.

Igen ám, de egyelőre még azt sem tudni, mikor fogják tudni kipróbálni az új autót, amit a Virgin Racinghez hasonlóan, teljes egészében számítógépen terveztek.

Windsor azonban elmondta, hogy amint az összes törésteszten átmegy az új autó, megkezdik a munkát a pályán, amire reményei szerint hamarosan sor fog kerülni.

“Amint a versenygép átmegy a törésteszteken, kipróbáljuk, és Bahreinbe vesszük az irányt” – mondta a szakember, aki határozottan cáfolta azokat a híreszteléseket, melyek szerint engedélyt kértek volna arra, hogy kihagyhassák az első három versenyt.

“Ott leszünk Bahreinben. Talán nem leszünk csúcsformában, de ott leszünk, és onnan pedig folyamatosan fejlődni fogunk. Ez mind hit, elhivatottság, és az emberek elkötelezettsége egy jó ügy iránt.”

Eközben a Campos Meta 1-ről olyan hírek kaptak szárnyra a német médiában, melyek szerint bár a csapat előrehaladott tárgyalásokat folytat az A1GP vezérével, Tony Teixeirával, komoly veszélyben van az indulása, mert tartozik az autóit építő Dallarának, amely állítólag már meg is egyezett a Stefan GP-vel.

Ha a hír igaz, a csapat hiába szerezné meg az induláshoz szükséges anyagi hátteret, nem lenne autója, amellyel el tudna indulni a szezonnyitón Bahreinben.

Ezt azonban egy, a csapathoz közel álló forrás cáfolta, és elárulta, hogy a Stefan GP és a Dallara közötti üzlet teljesen független tőlük, az olasz konstruktőr ugyanis abban fog segédkezik a szerb gárdának, hogy felkészítse a Toyota 2010-es autóját első tesztjére, amely február végén kerül sor Portugáliában.