A BMW Sauber lengyel pilótája, Robert Kubica megerősítette, hogy a hétvégi Kínai Nagydíj pénteki edzésein kipróbálja a hibrid rendszert, mert csapata tudni szeretné, hogy annak használata előnyt jelent-e számára a sanghaji hosszú egyenesekben.

A BMW Sauber lengyel pilótája, Robert Kubica megerősítette, hogy a hétvégi Kínai Nagydíj pénteki edzésein kipróbálja a hibrid rendszert, mert csapata tudni szeretné, hogy annak használata előnyt jelent-e számára a sanghaji hosszú egyenesekben.

Miközben csapattársa, a nálánál jóval könnyebb Nick Heidfeld már az első két versenyen is használta a KERS-t, Kubica eddig még nem kapta meg a rendszert, ugyanis annak tömege miatt kevesebb ballaszttal tudna gazdálkodni, ami pedig kihatással lenne autója súlyeloszlására.

A BMW viszont meg van győződve arról, hogy a KERS használata igenis előnyökkel jár, éppen ezért már gőzerővel dolgozik egy könnyített karosszérián, ami lehetővé teszi majd lengyel versenyzőjének, hogy gond nélkül használhassa az új rendszert.

Azonban addig, amíg nem készül el a könnyített vázzal, valamit mégiscsak tennie kell, különösen a hosszú egyenesekkel tarkított pályákon, mint amilyen a Kínai Nagydíjnak helyet adó Sanghaj International Circuit.

A vezetőség éppen ezért úgy döntött, beszereli Kubica autójába a KERS-t a pénteki szabadedzéseken, hogy megnézze, előny jelent-e annak használata, még ha az kihatással is van a súlyeloszlásra, és ezzel az autó kezelhetőségére.

“Tesztelni fogjuk, és majd meglátjuk” – mondta Kubica csütörtökön Sanghajban. “Jól láthattuk, különösen Malajziában, de Ausztráliában is, hogy a rendszer használata előnyökkel jár.”

“Természetesen az én esetemben ez nem lett volna igaz, mert nagyobb vagyok, mint a többiek, azonban bízom abban, hogy több előnyöm, mint hátrányom származik majd belőle, de majd meglátjuk. Az autó egyensúlyát biztosan befolyásolja majd, ezért is teszteljük. Sok múlik ezen, illetve a tapadás szintjén.”