Frank Williams attól fél, hogy a jövő évben bevezetésre kerülő kisebb felületű szárnyelemek miatt akár negyedével csökkenhet a csapatok szponzorációs díjakból befolyó bevétele a Forma-1-ben.

Frank Williams attól fél, hogy a jövő évben bevezetésre kerülő kisebb felületű szárnyelemek miatt akár negyedével csökkenhet a csapatok szponzorációs díjakból befolyó bevétele a Forma-1-ben.

A jövő évtől sokkal kisebb lesz az autók leszorító ereje a Forma-1-ben, ugyanis a szövetség az egyre nagyobb sebességek kordában tartásának és a könnyebb előzés érdekében, kisebb szárnyelemeket engedélyez.

Williams ugyan egyetért abban, hogy a változtatások érdekesek lehetnek technikai szempontból, azonban attól tart, hogy a kisebb reklámfelületek miatt rengeteg pénztől esnek majd el a csapatok.

“Érdekes lesz látni, miként alakulnak majd a dolgok az új szabályok bevezetésével” – mondta Williams az Autosprint magazinnak adott interjújában. “Azonban van egy dolog, ami nem tetszik ebben, és ezt muszáj elmondanom.”

“Úgy gondolom, hogy Max Mosley azért szeretné csökkenteni az aerodinamikai elemek méretét, hogy lelassítsa az autókat. Azonban, ha marketingesként kellene megszólalnom, akkor azt mondanám, hogy a hátsó szárny 25%-al lesz kisebb. Az oldallemezek is megváltoznak, tehát az autó eladható felületei csökkennek. Ez pedig több millió veszteséget is jelenthet.”

“El sem tudom képzelni, hogy egy ilyen kis felületre, ki akarja majd rátetetni az emblémáját. A hátsó szárnyak eladhatatlanok lesznek, pedig az egyik legértékesebb felületről beszélünk. Akár negyedével is csökkenhet a csapatok éves szponzorációs bevétele” – tette hozzá Williams.