Az olasz sportfelügyelők vizsgálatot indítottak a McLaren ellen, miután felmerült a gyanú, hogy a wokingi alakulat egy olyan új, könnyű szerkezetű váltóval állt rajthoz az augusztus eleji Magyar Nagydíjon, amely nem ment át a FIA által kötelezően előírt törésteszten.

Az olasz sportfelügyelők vizsgálatot indítottak a McLaren ellen, miután felmerült a gyanú, hogy a wokingi alakulat egy olyan új, könnyű szerkezetű váltóval állt rajthoz az augusztus eleji Magyar Nagydíjon, amely nem ment át a FIA által kötelezően előírt törésteszten.

A csapathoz közel álló források megerősítették, jelenleg is folynak a tárgyalások, szabályosan járt-e el a McLaren Magyarországon, ahol egy olyan új, könnyű sebességváltóval versenyzett, amely nem teljesítette a kötelezően előírt töréstesztet.

Bár a csapat nem akarta titkolni az új váltó létezését és a módosítások a törési tulajdonságain sem változtattak, a McLaren mégis hibázott, ugyanis a szabályok egyértelműen kimondják, hogy bármely tesztelt elem módosítása esetén további tesztek elvégzése szükséges.

Mindez a Török Nagydíj után került előtérbe, mikor a McLaren új váltója átment a törésteszten, majd a csapat valamilyen oknál fogva mégis visszatért a korábbi sebességváló használatához Isztambulban. Azt egyelőre még nem tudni, lesz-e folytatása az ügynek, ahogy az sem tiszta, milyen büntetésre számíthat a wokingi alakulat, ha bűnösnek találják a szabályok megsértéséért.

Legutóbb az 1995-ös Brazil Nagydíjon fordult elő hasonló eset, akkor a Williams és a Benetton a szabálytalan üzemanyag használata miatt elvesztette konstruktőri pontjait, ám a mostani esetet komplikálja, hogy a McLarentől már elvették a Magyarországon szerzett pontjait az időmérőn történtek miatt.