Flavio Briatore, az Alpine tanácsadója szerint nem volt bölcs döntés a Ferraritól Lewis Hamilton szerződtetése. A korábbi csapatvezető úgy véli, hogy a maranellói istállónak már eleve „remek párosa” volt Charles Leclerc-rel és Carlos Sainzcal, így nem érti, miért döntöttek a spanyol pilóta menesztése mellett.
Max Verstappen szerint a Red Bull sikeres szezonjának kulcsa nem az, hogy ki ül a másik autóban, hanem az, hogy a csapat képes-e javítani a tavalyi, RB20-as versenygép gyengeségein.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem tervezi, hogy különleges kivételt biztosítson a Ferrari számára a Forma-1-es költségplafon szabályai alól — annak ellenére, hogy a Sauber által képviselt Audi 2026-os belépésekor ilyen engedményt kapott. A döntés megosztotta a mezőnyt, és kérdéseket vetett fel a szabályok egyenlőségéről.
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint Max Verstappen figyelemre méltó képessége, hogy kizárja a zavaró tényezőket, alapvető szerepet játszott abban, hogy a holland versenyző tavaly megszerezte negyedik Forma-1-es világbajnoki címét.
2025-ben újra a TAG Heuer lesz a Forma-1 időmérő partnere — jelentették be a felek hivatalosan a hírt, amiről egyébként már napok óta tudni lehetett.
Az Alpine Forma-1-es csapata jelentős változásokat eszközöl a 2026-os szezonra: a francia istálló a Renault-motorokról a Mercedes által gyártott erőforrásokra vált, és egy évig a német márka váltóját is használni fogja. A csapat azonban 2027-től visszatér saját fejlesztésű váltójához, hogy megőrizze a szabadságot az autó tervezésében és a hátsó felfüggesztés kialakításában.
Olasz médiajelentések szerint egy extra tesztlehetőséget is beiktat Lewis Hamiltonnak január végére a Ferrari Forma-1-es csapata, kihasználva a száguldó cirkusz jelenlegi szabályait.
Andrew Shovlin, a Mercedes pályaműveletekért felelős igazgatója szerint a csapat hullámzó teljesítménye a 2024-es Forma-1-es szezon során nagyrészt annak tudható be, hogy az évad elején tapasztalt nehézségek miatt a fejlesztések terén hátrányba kerültek.
