A pole pozícióból Max Verstappen vághatott neki a versenynek, aki immáron háromszoros világbajnokként állt fel a Katari Nagydíj rajtrácsára, miután a szombati sprintfutamon bebiztosította újabb bajnoki diadalát. A holland pilóta mellett George Russell sorakozott, míg a második sorból Lewis Hamilton és Fernando Alonso várták a piros lámpák kialvását. A Ferrari csupán egy autóval vett részt a dohai versenyen, miután nem sokkal a versenyt megelőzően Carlos Sainz autójának üzemanyagrendszere meghibásodott, így nem tudott elindulni a futamon. Csapattársa, Charles Leclerc az 5. pozícióból startolt. A szombaton remeklő McLarenek a balul sikerült pénteki időmérő után csak a 6., illetve 10. helyről kezdték a versenyt, míg az időmérőn szintén gyengén teljesítő Sergio Perez motorkomponens-csere miatt végül a bokszból rajtolt.

A RAJT

A top 10-ből csupán ketten, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas vágtak neki lágy gumikkal a versenynek, ráadásul a hétszeres világbajnok egy új garnitúrát kapott a starthoz, a többiek mindannyian a közepes keverékű abroncsokkal startoltak. Hamilton a lágyabb keverékű gumikkal remekül startolt, az 1-es kanyarban pedig kívülről próbálta körbeautózni Russellt, valamint Verstappent, eközben azonban nekiment csapattársának, a sóderágyba csúszott, és véget is ért számára a futam. Russell folytatni tudta, ám a bokszba kényszerült sérült autójával. A baleset miatt a biztonsági autót is pályára kellett küldeni.

A Safety Car a 4. kör végén hagyta el a pályát, az újraindítás után Verstappen megőrizte a vezetést a 2. helyre előrelépő Oscar Piastrival szemben, miközben Fernando Alonso a 3. helyen folytatta a versenyt Charles Leclerc, Esteban Ocon és Lando Norris előtt.

Miután a hétvégén felmerült biztonsági aggályok miatt a leghosszabb etapok maximum 18 körösek lehettek, garantált volt, hogy a versenyzők legalább háromszor állnak ki a bokszba. A kerékcserék sorát Fernando Alonso nyitotta meg a 12. körben, őt hamarosan követte Piastri, Leclerc, majd Norris is. Verstappen amennyire csak lehetett, elnyújtotta az első etapot, végül a 17. kör végén érkezett kerékcserére, és Alex Albon mögé jött vissza, aki még adós volt bokszkiállásával. A Williams versenyzője egy körrel később érkezett, így Verstappen újra az élre került, előnye 8 másodpercre nőtt Piastrival szemben.

A 25. körben Piastri megejtette második kerékcseréjét is, akárcsak Leclerc. Egy körrel később érkezik Alonso is, a spanyol a 8 helyre jön vissza, maradt Piastri mögött. Sergio Perez időközben 5 másodperces időbüntetést kapott a pályahatárok be nem tartása miatt. Verstappen a 34. kör végén érkezett meg második kerékcseréjére, és a kemény keverékű gumikat kapta. 6 másodperces előnnyel tért vissza a pályára.

A 42. körben Logan Sargeant érdekes okból volt kénytelen feladni a futamot: egész egyszerűen nem érezte magát jól az autóban, így pedig képtelen volt folytatni a versenyzést. A Williams amerikai pilótája azon kevesek közé tartozik, akik nem szoktak inni versenyzés közben.

A 44. körben Piastri a 2. helyről megejtette harmadik kerékcseréjét is, a hajrára a kemény keverékű abroncsokat kapta. Egy körrel később Norris is megérkezett, a brit pilóta pedig nem sokkal csapattársa mögé ért vissza a pályára. Nem sokkal később Norrisnak jelezte a csapat, tartsa a pozícióját, és ne támadja Piastrit a hajrában.

Russell az 50. körben ejtette meg utolsó kerékcseréjét, a verseny utolsó köreire pedig a lágy keverékű gumikat kapta. Egy körre később Verstappen is érkezett, ő a közepes keverékű abroncsokat kapta a hajrára.

Verstappen végül magabiztos versenyzéssel megnyerte a Katari Nagydíjat, előnye viszont egyáltalán nem volt olyan jelentős, mint a bajnokság korábbi szakaszaiban. A 2. pozícióban Oscar Piastri futott be, megelőzve csapattársát, Lando Norrist. Pontot szerzett még Russell, Leclerc, Alonso, Ocon, Bottas, Zhou és Perez is.

A Forma-1-es világbajnoki sorozat két hét múlva, az Egyesült Államokban folytatódik majd.

A Katari Nagydíj végeredménye: