A Red Bull a Forma-1 történetének legnagyobb dominanciáját produkálta az elmúlt idényben, hiszen 22 versenyből 21-et megnyert, így magabiztosan szerezte meg a konstruktőri világbajnoki címet, miközben Max Verstappen sorozatban harmadszor lett az F1 legjobbja. A száguldó cirkusz technikai szabályai azonban az idei évre nem változtak, így Horner arra számít, az ellenfelek közelebb kerülnek majd hozzájuk.

„Kétlem, hogy bármikor is látni fogjuk annak megismétlődését, amit tavaly elértünk egy olyan autóval, mely ilyen szintű dominanciára volt képes — az biztos, hogy a mi életünkben nem” — mondta a szakember. „Abszolút arra számítok, hogy a stabil szabályok csökkenő hozamot jelentenek majd számunkra. Azt gondolom ugyanis, hogy mi hamarabb értünk fel a görbe tetejére, mint a többiek.”

„Szóval a mezőny konvergálódni fog. De nehéz megmondani, hogy ki lesz az ellenfél. A McLaren? A Ferrari? A Mercedes? Váltakoznak az erőviszonyok mögöttünk. De abszolút erre számítunk az idei évben.”

„Mindig történik egy újrakezdés, amikor nekivágunk a következő szezonnak. Meggyőződésem, hogy sok autóval találkozunk majd, mely az RB19-es filozófiáját követi. Ha egyhelyben állsz ebben az üzletágban, akkor hátrafelé haladsz. Azt gondolom, mi előbb értünk a görbe csúcsára, mint a többiek, de törvényszerűen csökkenni fog az előnyünk.”

A költségvetési szabályok 2021-es megszegése miatt a Red Bull tavaly őszig jóval kevesebb időt tölthetett el a szélcsatornában, mint az ellenfelek, és mivel a konstruktőrök között már jó ideje kiemelkedő, az ellenfelek még mindig többet fejleszthetnek náluk. Horner szerint emiatt nagyon gondosan oda kell figyelniük a versenyautó fejlesztésére.

„Mivel kevesebb idő állt rendelkezésünkre a szélcsatornában, kevesebb lehetőségünk volt, mint számos ellenfelünknek — még akkor is, ha meglehetősen hamar átálltunk a fejlesztésekkel. Szóval nagyon takarékosnak és szelektívnek kellett lennünk azzal kapcsolatban, hogy hogyan használjuk fel a rendelkezésünkre álló időt az RB20-as esetében, ami nyilvánvalóan az RB19-es erősségeire épül.”

„Az RB20-as egy evolúció lesz, nem pedig revolúció. Minden területét felülvizsgáltuk az autónak, nem engedhetünk meg magunknak semmiféle önelégültséget. Az autó tehát valaminek az evolúciója. Nem találjuk fel újra a kereket.”