Nem csak Lawson esélyes az RB ülésére? - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Nem csak Lawson esélyes az RB ülésére?

Nemcsak Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo és Liam Lawson esélyesek arra, hogy 2025-ben a Visa CashApp RB versenyzői legyenek — nyilatkozta a minap egy interjúban dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója.
SUZUKA, JAPAN - APRIL 05: Ayumu Iwasa of Visa Cash App RB during practice ahead of the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka International Racing Course on April 05, 2024 in Suzuka, Japan. (Photo by Peter Fox/Getty Images) (Photo by Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202404050590 // Usage for editorial use only //
Fotó: Visa Cash App RB
ADVERTISEMENT

A faenzai istálló jelenleg a Yuki Tsunoda – Daniel Ricciardo kettőssel áll rajthoz a Forma-1-ben, Helmut Marko azonban már tavaly világossá tette, a Red Bull jelenlegi tartalékosa, Liam Lawson 2025-ben biztosan állandó tagja lesz a mezőnynek. Mindez pedig azt sejteti, hogy vagy Tsunodának, vagy Ricciardónak távoznia kell az istállótól.

Marko viszont a Motorsport.com című internetes lapnak nyilatkozva nemrég elárulta, nemcsak Lawson az esélyes.

„Ez egy luxusprobléma” — mondta a szakember. „Van egy másik Honda-vesenyzőnk is Tsunoda mellett, aki remek versenyeket fut, és ez a versenyző Ayumu Iwasa. „ Idén még nem nyert versenyt idén a [a japán Super Formula sorozatban], mert volt két rossz rajtja de így is harmadik a bajnokságban.”

„Tsunoda és Iwasa két japán versenyző, akiknek hosszú távú szerződésük van velünk, szóval látnunk kell, hogyan alakul ez hosszú távon.”


HIRDETÉS

Arra a kérdésre, hogy Iwasának mit kell tennie, hogy esélyes legyen az F1-es ülésre, Marko így felelt: „Meg kell nyernie a Super Formula bajnokságot. Meglátjuk először is, hogyan nyeri meg. Az első versenye nem volt jó, de a második versenyen valójában már ő volt a legjobb pilóta.”

Marko beszélt arról is, Iwasa mellett Isack Hadjar szereplését is figyelemmel kísérik.

„Ott van Isack Hadjar is, aki nagyon jól szerepel a Forma-2-ben, illetve Josep Maria Marti is, habár ő még túl sokat hibázik. Hadjar esetében nem szabad elfelejteni, hogy megpördült az első versenyen, és technikai gondjai is voltak kétszer, miközben nyerő helyzetben volt.”

„Így is második a bajnokságban, szóval határozottan ő az egyik leggyorsabb és legkövetkezetesebb a mezőnyben.”

Nem csak Lawson esélyes az RB ülésére?
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Nem csak Lawson esélyes az RB ülésére?
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Nem csak Lawson esélyes az RB ülésére?
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Nem csak Lawson esélyes az RB ülésére?
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján