A Marussia néhai versenyzője a 20. helyről vágott neki az az évi Japán Nagydíjnak, melynek rajtját a fenyegető monszun miatt elhalasztották. Végül a kedvezőtlen időjárási körülmények között megtartották a versenyt.

Bianchi sorsa akkor fordult tragikusra, amikor a verseny során a nedves körülmények között autójával megcsúszott, és az Adrian Sutil versenygépének mentésében segédkező munkagépnek csatlakozott. Az ütközés következtében Bianchi diffúz axonális sérülést szenvedett, amely egy olyan típusú agysérülés, amely akkor következik be, amikor a fej hirtelen felgyorsul vagy lelassul. Az FIA vizsgálata szerint 126 km/órás sebességgel ütközött neki a munkagépnek, az ütközés ereje 254 G-s volt.

Bianchi a baleset után soha nem tért magához, és kilenc hónappal később, 2015. július 17-én hunyt el, miután hazaszállították Franciaországba. Július 21-én temették el szülővárosában, Nizzában. Ő volt az első F1-es pilóta, aki a verseny során elszenvedett sérülések következtében hunyt el Ayrton Senna 1994-es halála óta.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Bianchi szuzukai balesetéről szóló jelentésében elrendelte a virtuális biztonsági autó (VSC) bevezetését. A francia versenyző egy dupla sárga zászlós zónán haladt át, amikor elvesztette az irányítást és megcsúszott pálya a 7-es kanyarjában, és ahogy akkoriban szokás volt, enyhén lassított, hogy ezt bizonyítani tudja a versenybíráknak, majd folytatta volna az útját.

Az efféle helyzetek menedzselését most már kivették a versenyzők kezéből a mai VSC-rendszerrel, amelyhez 2018-ban a ‘Halo’ bevezetése is csatlakozott. A titánból készült fejvédő eszköz nem menthette volna meg Bianchit az ütközés során fellépő erők miatt, mivel a baleset olyan volt, mintha az autót 48 méter magasból ejtették volna le talajra gyűrődési zóna nélkül. Az eszköz azonban azóta már több életet megmentett, többek között Romain Grosjeanét a 2020-as bahreini balesetében, valamint Lewis Hamiltonét, amikor Max Verstappen autója a Mercedes versenyzőjének autóján landolt a 2021-es Olasz Nagydíjon.

Bianchi keresztfia, Charles Leclerc végül a Ferrari pilótája lett az F1-ben, 2019-ben került az olaszokhoz Kimi Raikkönen utódjaként. A monacói versenyző bevallottan Jules Bianchi álmát igyekszik valóra váltani a Ferrari versenyzőjeként…