A problémát az okozta, hogy a kiélezett utolsó percekben csapata egyszerre akarta pályára küldeni őt és csapattársát, Pierre Gaslyt. Doohan nem tudott rendesen kikanyarodni a garázsból Gasly szerelője miatt, emiatt vissza kellett őt tolni, és többen is megelőzték a bokszutcai sorban. Így már nem maradt ideje elindítani az utolsó gyorskörét.

„Ember, ez elfogadhatatlan, ez egyszerűen nem elfogadható” – fakadt ki Doohan a csapatrádión. Mérnöke azonnal bocsánatot kért, de a pilóta nem rejtette véka alá a csalódottságát: „Ha előttem akarjátok kiküldeni [Gaslyt], akkor győződjetek meg róla, hogy készen áll. (…) Miattatok estem ki az SQ1-ből, ez egy vicc.

A médiazónában, a sprintidőmérő után a fiatal ausztrál részletesen elmagyarázta a történteket: „Minden az utolsó gyorskörön múlik. Úgy éreztem, rendben volt a tempóm, de amikor kimentem volna, elzárta az utat a másik autó. Ez volt a gubanc, és emiatt nem tudtam megkezdeni a második gyorskört.”

„Ezért ilyen hosszú egy időmérős szakasz – hogy két kört is lehessen futni, és a másodikon jelentősen javítani lehessen. Végül az utolsó autóként maradtam a bokszutcában, és már nem volt időm egy újabb mért körre.”

Doohan hozzátette: „Az első kör nagyon kaotikus volt, próbáltunk néhány dolgot, ami eltért az edzéstől, de még így sem volt olyan rossz. A második körben sokkal több idő volt az autóban. De hát… már nem tudjuk meg.”

A 19 körös sprintversenyt Doohan a mezőny végéről kezdi majd, és nehéz futamra számít. Csapattársa, Gasly a 13. helyről rajtol.

„Csak annyit tehetek, hogy megpróbálok minél több helyet előrelépni” – nyilatkozta „Szombat délután lesz még egy esélyem az időmérőn, a sprint nehéz lesz, de próbálunk minél többet tanulni belőle a főversenyre, és onnan fókuszálunk tovább.”