Jobbára a háromkiállásos taktikát választják a vasárnapi Magyar Nagydíjon a Forma-1 csapatai – legalábbis ezt állítja a királykategóriába idén visszatért gumiszállító, a Pirelli.

Jobbára a háromkiállásos taktikát választják a vasárnapi Magyar Nagydíjon a Forma-1 csapatai – legalábbis ezt állítja a királykategóriába idén visszatért gumiszállító, a Pirelli.

A vállalat számításai szerint a lágy, valamint a szuperlágy keverékek között körönként mintegy 8 tizedmásodpercnyi különbség mutatkozik a Hungaroringen, és a vegyületek elhasználódása alapján várhatóan a másodlagos – tehát a lágy – abroncsokat használják majd a versenyzők a futam nagy részében.

„Úgy tűnik, a háromkiállásos taktika lesz a jellemző” – fogalmazott az Autosportnak nyilatkozva a Pirelli motorsport-igazgatója, Paul Hembery.

„A jelenlegi becslések alapján a lágy keverék 24, a szuperlágy pedig mintegy 14 kört bír ki, de ez még lejjebb is mehet, ha a hőmérséklet emelkedik.”

„A versenyzők tehát minden bizonnyal a szuperlággyal teljesített időmérő – így tehát a másnapi rajtot is – követően átváltanak majd a lágy vegyületre.”

A szakember hozzátette, a három élcsapat – a Red Bull, a Ferrari és a McLaren – gumihasználata között csupán minimális különbségek tapasztalhatók.

„Nagyon közel vannak. És ez főként igaz az olyan pályákon, mint ez, ami elég egyedülálló. Olyan, mint egy gyors közúti helyszín. A Nürburgring sokkal simább volt, mint vártuk és a három élcsapat rendkívül közel volt egymáshoz, hasonlóan koptatták autóik az abroncsokat.”