Az FIA figyelmeztetésben részesítette a Renault Forma-1-es csapatát, miután összekeverték a Portugál Nagydíj második szabadedzésén használt kísérleti Pirelli-abroncsokat.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint a Pirelli számára „fizikai képtelenség” kifejleszteni a tökéletes abroncsot – és talán nincs is erre szükség.
A hatszoros világbajnok Lewis Hamilton szerint a Forma-1 rajongói nem azt akarják látni, hogy a versenyzők spórolnak a gumikkal a futamokon, ezért azt szeretné, ha a Pirelli olyan abroncsokat gyártana 2022-től, melyekkel tényleg lehet versenyezni.
Max Verstappen, a Red Bull F1-es versenyzője bízik benne, hogy a Spanyol Nagydíj hétvégéjén is küszködni fognak a rivális csapatok a Pirelli abroncsaival, így ez ismét előnyükre válhat.
Kevin Magnussen, a Haas F1-es versenyzője számára azért ért véget idő előtt a 70. évforduló Nagydíja, mivel a dán pilóta egyszerűen kifogyott az abroncsokból.
A 70. évforduló Nagydíjának versenyén mindkét Mercedes, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is küszködött a gumikezeléssel és az abroncsok hólyagosodása hátráltatta őket.
Nem fogják korlátozni az egy szett abronccsal megtehető körök számát a hétvégi 70. évforduló Nagydíjon, azonban a Pirelli részletes tájékoztatást adott az F1-es csapatoknak a gumik élettartamával kapcsolatban.
A Mercedes Forma-1-es csapata határozottan cáfolta, hogy a múlt hétvégi Brit Nagydíjon történt defektekhez köze lenne az istálló által kifejlesztett innovatív kormányműnek, azaz a DAS-nak.
A csapatok által végül megvétózott, 2020-as specifikációjú abroncsokkal nem lett volna probléma a múlt hétvégi Brit Nagydíjon – ezt állítja a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli, mely nemrég kiderítette, mi okozta több versenyző defektjét a vasárnapi verseny utolsó köreiben.
Nem törmelékek okozták a Forma-1-es Brit Nagydíj hajrájában látott defekteket – erősítette meg a száguldó cirkusz kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli.
