A Marussia csapatfőnöke, John Booth elmondta, hogy nem volt más választásuk, szerződést kellett bontaniuk Luiz Raziával, ahogy azt korábban Timo Glock-kal is tették, ugyanis csak így tudták biztosítani a csapat hosszú távú jövőjét.

A Marussia csapatfőnöke, John Booth elmondta, hogy nem volt más választásuk, szerződést kellett bontaniuk Luiz Raziával, ahogy azt korábban Timo Glock-kal is tették, ugyanis csak így tudták biztosítani a csapat hosszú távú jövőjét.

Bombaként robbant a hír, miszerint Jules Bianchi vezetheti majd a Marussia egyik versenygépét az idei szezonban, miután a csapat kénytelen volt felbontani Razia szerződését, ugyanis szponzorai elmulasztották a fizetési határidőt.

Az alakulat még januárban Glock-ot is menesztette, aki nem hogy pénzt hozott volna a csapathoz, fizetésért versenyzett, amit nem engedhetett meg magának a Marussia, amely anyagi gondokkal küzd.

„Egy olyan helyzetben találtuk magunkat, hogy nem volt más választásunk, fel kellett bontanunk a szerződésünket Raziával” – mondta a szakember.

„Már az elején tisztáztuk, hogy pénzre van szükségünk az életben maradáshoz, és komoly anyagi forrásokat kellett mozgósítanunk az új struktúra felállításakor, így nem volt más választásunk, hűnek kellett maradnunk ahhoz az elvhez, amit korábban felállítottunk, és ami kulcs ahhoz, hogy biztosítsuk hosszú távú jövőnket a Forma-1-ben.”

Booth továbbá hozzátette, hogy nagy öröm számára, hogy egy olyan versenyzőt üdvözölhet, aki a Ferrari pártfogoltja és a tavalyi Formula Renault 3.5 második helyezettje.

„Jules egy fantasztikus tehetség, aki nagy elismerésnek örvend a paddock-ban” – folytatta. „Szép utat tett meg a Forma-1-ig, számos kiváló sikert ért el a betétszériákban, különösen a tavalyi évben, mikor a második helyen végzett a Formula Renault 3.5-ben, és a Force India tartalékversenyzőjeként tevékenykedett.”

„A Ferrari Versenyzői Akadémiájának oszlopos tagja, és számos csapat kiszemeltje volt a téli időszakban, hiszen mindenki tudja, hogy készen áll a Forma-1-re.”