2019-től már 21-nél is több versenyből állhat a Forma-1-es versenynaptár, a Forma-1 új tulajdonosai ugyanis szeretnék megerősíteni a sportág jelenlétét Európában, az Egyesült Államokban, Ázsiában és Latin-Amerikában.
2019-től már 21-nél is több versenyből állhat a Forma-1-es versenynaptár, a Forma-1 új tulajdonosai ugyanis szeretnék megerősíteni a sportág jelenlétét Európában, az Egyesült Államokban, Ázsiában és Latin-Amerikában.
A Forma-1 marketingigazgatója, Sean Bratches a minap egy interjúban elárulta, Ross Brawnnal közösen dolgoznak a jövő évi tervezeten, és egyúttal megerősítette azt is, hogy a 2018-as naptár 21 futamból áll majd.
2019-től azonban már több versenyt szeretnének.
„A csapatainkkal közösen szeretnénk kidolgozni azt, hogy pontosan hová is menjünk” – mondta Bratches a Motorsport.com-nak.
„De mi arra törekszünk, hogy 21-nél több verseny legyen, egy kicsit proaktívabbak akarunk lenniés „támadólag” akarunk fellépni a célul kitűzött piacokat illetően.”
„Jelenleg egy gazdasági hatástanulmány zajlik, hogy kiderüljön, milyen előnyökkel jár az, ha a Forma-1-et elvisszük egy adott városba, országba, vagy fejedelemségbe.”
„A csapatokkal nagyon szorosan össze kell dolgoznunk, hogy kiderüljön, mi az, ami még belefér, és mi az, ami mindenki számára előnyökkel jár.”
Bratches szerint az F1 utazó személyzetére nehezedő nyomást enyhíteni lehetne azzal, ha kevesebb olyan verseny lenne, melyek szorosan, egyhetes különbséggel követik egymást.
„Nem akarunk sok ilyet. Igyekszünk jobban elosztani a dolgokat – az európai, az amerikai és az ázsiai versenyeket. De az időjárás, illetve a szerződéses megállapodások miatt nehéz dolgunk van.”
A szakember kifejtette, azt is szeretnék elkerülni, hogy az F1-es futamok időben ütközzenek más neves sporteseményekkel.
Ennek érdekében az FIA elnöke, Jean Todt Monacóban már össze is ült a különböző szériák vezetőivel, Ross Brawn pedig a Moto GP-főnök Carmelo Ezpelatával is leül majd egyeztetni.
„Szeretnénk a rajongók érdekeit szem előtt tartani. Jövőre lesz egy olyan hétvége, amikor is a wimbledoni döntő és a világbajnokság döntője ugyanazon a napon kerül megrendezésre, mint a Brit Nagydíj. Pedig nem túl optimális ezen a napon tartani a Brit GP-t.”
Bratches hozzátette, az egyhónapos nyári szünetet mindenképp szeretnék megtartani.
„Próbálunk mindenkit szem előtt tartani az F1-ben, beleérve az újságírókat is. Pontosan azért, hogy mindenkinek legyen egy kis szünet, és az emberek együtt tudjanak lenni a családjaikkal.”