A maranellói gárda február 13-án mutatja majd be 2024-es betontorpedóját a nagyközönségnek, a csapat célja pedig természetesen az lesz, hogy erősebb teljesítménnyel rukkoljon elő, mint 2023-ban, és harcba tudjon szállni az idén domináló Red Bull-lal. A Ferrari idén a 3. helyen zárta a konstruktőrök versenyét, a Ferrari-főnök azonban azt mondja, nem akar ígérgetni a rajongóknak karácsony előtt.

„Nem kell ígérnem semmit. A legjobb az, ha arra fókuszálunk, hogy mit is nyújtunk. A karácsonyi ajándék az lesz számukra, ha képesek leszünk jó munkát végezni márciusban, nem pedig karácsonykor. Karácsonykor csak ígéretekre lehet alapozni az ajándékot, én pedig nem akarok ígérgetni” — magyarázta a francia szakember. „Meglátjuk márciusban, hogy meglesz-e a húsvéti ajándék!”

Vasseur kifejtette, bár nem volt könnyű szezonjuk, annak nagyon örül, ahogy a csapat reagálni tudott a nehézségekre.

„Igazán büszke vagyok arra, ahogy a csapat reagált a szezon során. Monzáig kemény 6 hónapunk volt, a reakció pedig remek volt. Ez azt jelenti, hogy csapatként igazán jól működünk.”

„A szezon elején nehéz helyzetben találtuk magunkat, 2-3 tized hiányzott. Aztán sikerült egy kicsit összekapnunk magunkat, és láthattuk, hogy néhány tized hogyan tudja megváltoztatni a komplett versenyhétvégét ebben a mezőnyben. Az is igaz, hogy volt fejlesztésünk Japánban, de az nem volt olyan komoly újítás. Továbbra is meggyőződésem, hogy sokkal inkább a pályán végzett munka révén tudtunk fejlődni, és ez az aspektus sokkal fontosabb volt, mint a technikai fejlesztések. Különösen a bajnokság első felében fejlesztettük az autót, és beletelt egy kis időbe, mire megértettük, hogyan menedzseljük megfelelően a dolgokat.”

A Ferrari csapatfőnöke újságíróknak nyilatkozva arról is beszélt, minden tizedmásodpercnyi javulásnak komoly jelentősége lesz 2024-ben — de persze a technikai szabályok stabilitása révén drasztikus változtatásokra nem lesz mód. Arról nemrég már Enrico Cardile, a Ferrari technikai igazgatója is beszélt, teljesen új alapokra helyezték a jövő évi versenyautó fejlesztését, Fred Vasseur pedig megerősítette, alaposan átalakul a csapat betontorpedója a következő idényre.

„A revolúció nem a megfelelő szó. Harmadik éve lesznek ugyanazok a technikai szabályok, és ebben a helyzetben nem lehet jelentősen változtatni a projekten. Abban a helyzetben vagyunk, hogy egy tizedmásodperc nagy különbséget jelenthet. Ugyanakkor muszáj lesz előre lépnünk, a versenyautónk komponenseinek 95 százalékán változtatni fogunk. Ez alapján tekinthetünk rá revolúcióként, de nem erről van szó.”

„Ahogy mondtam, tizedmásodpercekről fog szólni a dolog, és tisztában vagyunk azzal, hogy jól fogunk kinézni akkor, ha nagyobbat tudunk fejlődni, mint az ellenfelek. Ha viszont valamely riválisunk jobb munkát végez, akkor minden fejlődés kisebbnek tűnik majd. Amit most elmondhatok, hogy mindannyian kőkeményen nyomjuk, és a versenyzők is a szívét képezik ennek a projektnek.”

Arra a kérdésre, hogy mi lesz a céljuk 2024-ben, Vasseur így felelt: „Ha sikerül jobb munkát végeznünk, mint 2023-ban, elégedett leszek. Fontos, hogy fejlődjünk, és aztán tovább folytassuk a javulást. Néhányan figyelmeztettek: általában a Ferrari jól kezd, és aztán küszködik a szezon második felében. De amikor megérkeztünk Dzsiddába és Melbourne-be, és azt gondoltam volna, ‘ez a legjobb szakasza a szezonunknak’, az igazi probléma lett volna. De képesek voltunk reagálni, és ez egy komoly lecke volt a szezon során.”