A Pirelli kivételesen sok vágást vélt felfedezni abroncsain a Belga Nagydíjat követően, ami minden bizonnyal Nico Rosberg szabadedzésen, illetve Sebastian Vettel a verseny utolsó körében történt defektjéhez is vezethetett.
A Pirelli kivételesen sok vágást vélt felfedezni abroncsain a Belga Nagydíjat követően, ami minden bizonnyal Nico Rosberg szabadedzésen, illetve Sebastian Vettel a verseny utolsó körében történt defektjéhez is vezethetett.
Az olasz gumiszállító az elmúlt héten mélyreható vizsgálatokba kezdett, hogy kiderítse, mi okozhatta az említett két defektet, és az FIA-nak elküldött riportjában, mellyel a szövetség egyébként elégedett volt, rámutatott arra, hogy a magszokottnál jóval több vágást detektált abroncsain a belga hétvégén.
„A 2015-ös szezonrajt óta 13.748 slick abroncs lett felhasználva, olyan pályákon is, mint az extrémen megterhelő Szepang, Barcelona vagy Silverstone” – állt a Pirelli közleményében.
„Egyetlen problémát sem véltünk felfedezni ez idő alatt, ami azt bizonyítja, hogy nincsen gond a gumik szerkezetével.”
A Pirelli azt is megerősítette, hogy összesen 63 vágást fedezett fel abroncsain a spai hétvégén, miközben az eddigi 15 eseményen, tíz verseny és öt teszt mindössze átlagosan 1.2 vágás volt detektálható, ami hatalmas különbség.
„Még egy nagyon pici törmelék is komoly veszélyt okozhat, kivághatja a gumit, különösen nagy tempónál jelentkezhet a probléma, főleg akkor, ha a megszokottnál hosszabb ideig használják” –olvasható az olasz beszállító közleményében.
A Belga Nagydíjon számos incidens történt a betétfutamokon, melyek következtében törmelék kerülhetett az aszfaltra, így a Pirelli arra kéri az FIA illetékeseit, hogy a jövőben még nagyobb figyelmet fordítsanak a pálya tisztítására, nehogy éles törmelékek maradjanak az aszfalton.
A Pirelli egyébként a hétvégi Olasz Nagydíjra magasabb guminyomást ír elő.
