Az elkövetkezendő évek során szinte biztos, hogy a Porsche nevét nem fogjuk a Forma-1 kapcsán hallani – erről beszélt a német márka motorsportért felelős vezetője, Thomas Laudenbach.

A német sportautógyártó cég 2022 magasságában azt tervezte, hogy a Red Bull istállóján keresztül motorgyártóként visszatér a száguldó cirkusz mezőnyébe, az energiaitalos márkával azonban különböző nézeteltérések miatt végül nem tudtak megegyezni. A Porsche 50:50 arányú hatalmi jogot akart a Forma-1-es csapat működésében, amire a Red Bull nem volt nyitott. Végül a Forddal kötöttek megállapodást.

A történtek után a márka szóvivője úgy fogalmazott: a Porsche számára a Forma-1 immár nem téma.

“Kikerült a tervek közül. Az F1 számunkra nincs szóban, semennyi energiát nem fordítunk rá. Kizárólag arra koncentrálunk, amiben részt veszünk, és ha szétnéznek, láthathatják, mennyire elfoglaltak vagyunk. Hihetetlenül elégedettek vagyunk azzal, amit csinálunk.”

Laudenbach szerint a Porsche autósportos jelenléte “szinte tökéletesen illik a márkához”, hiszen a portfóliójuk a bérelhető pályaautóktól kezdve a GT4-en keresztül egészen a WEC-ig és az IMSA sportautó-bajnokságig terjed.

“Ott vannak a pályanapokon bérelhető autók, a GT4, a professzionális GT-autózás. Ezen felül jelen vagyunk a két legfontosabb hosszútávó versenyszériában a Penske-vel. Szerintem jól szolgálunk” – magyarázta a márka képviselője.

A Porsche motorgyártóként a legnagyobb sikereit az 1980-as években érte el, amikor a McLarennel sorozatban két évben, 1984-ben és 1985-ben is konstruktőri világbajnok lett.