Gian Paolo Dallara elmondta, hogy csodálatos kihívásokkal jár egy forma-1-es versenygép megépítése, ezért is mondott igent a jövő évben bemutatkozó Campos Meta 1 felkérésére, és segít elkészíteni vadonatúj autójukat a 2010-es idényre.

Gian Paolo Dallara elmondta, hogy csodálatos kihívásokkal jár egy forma-1-es versenygép megépítése, ezért is mondott igent a jövő évben bemutatkozó Campos Meta 1 felkérésére, és segít elkészíteni vadonatúj autójukat a 2010-es idényre.

A Dallara fogja tervezni és megépíteni a spanyol alakulat jövő évi versenyautóját, miután az FIA elfogadta a kiscsapat nevezését, és a Team US F1, illetve a Manor Grand Prix mellett, már a jövő évben bemutatkozhat a Forma-1-ben.

Dallara elmondta, hogy a projekt ijesztő, de már alig várja az előtte álló kihívásokat.

“Lelkesedéssel csaptam le a lehetőségre” – mondta az olasz szakember a Gezzatta dello Sportnak. “Ijesztő, de lázba hoz engem és az egész cégem, mert elbűvölő kihívás, ami teszteli az energiát és a kreativitást.”

Dallara azt is elmondta, hogy reményei szerint az új versenygép, amely a Cosworth felújított motorjaival lesz szerelve, január elejére tesztelhető állapotban lesz – ami azt jelenti, hogy egy kis lemaradásban vannak a Team US F1-gyel szemben, ugyanis az amerikai bázisú alakulat a tervek szerint már októberben pályára viszi prototípusát.

Az olasz szakember azt is hozzátette, hogy jelenleg 40 embere dolgozik az f1-es projekten, de ez a létszám 80 főre nőhet a jövőben.

“Vannak erős embereink, mint az új tapasztalatokkal rendelkező Gabriele Tredozi, aki négy évig volt a Minardi technikai részlegének vezetője, és Ben Agathangelou, aki a Red Bull és Ross Brawn Honda csapatának aerodinamikusa volt. Minden emberünk kiváló” – folytatta Dallara, akinek cége 1988 és 1992 között autókat épített a Scuderia Italia istállónak, és együttműködő partnere volt a Hondának 1998-ban, illetve a Midlandnek 2006-ban.