Fejlődésre igen, alapvető változásokra azonban ne számítsunk az ezen a héten bejelentett, Miamiban már érvénybe lépő F1-es szabálymódosításokról – fogalmazott az FIA együléses versenyzésért felelős igazgatója, Nikolas Tombazis.
Az Aston Martin szerint nem indokolt az FIA beavatkozása az AMR26-ost az idény elején sújtó vibrációs problémák ügyében, a csapat úgy véli, a szükséges lépések már megvannak ahhoz, hogy úrrá legyen a gondokon.
Toto Wolff szerint komoly csalódást okozna, ha az FIA ADUO-val kapcsolatos döntései beleszólnának a Forma-1 jelenlegi erőviszonyaiba, mert a rendszernek szerinte a felzárkózást kell szolgálnia – nem pedig azt, hogy valaki plusz fejlesztési lehetőségekkel előnybe kerüljön.
Hétfőn több, a 2026-os Forma-1-es szabályrendszert érintő módosítást is megerősítettek, amelyek a kvalifikációt, a versenyt, a rajtokat és a vizes körülmények közötti futamlebonyolítást is érintik.
A pilóták érdekvédelmi szervezetének elnöke, George Russell szerint kifejezetten pozitív mederben zajlik az FIA, az F1 és a csapatok közötti kommunikáció arról, milyen irányba finomhangolják a javításra szoruló idei szabályrendszert.
Niels Wittich, a Forma-1 korábbi versenyigazgatója védelmébe vette elődjét, Michael Masit a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj máig vitatott hajrája miatt, és úgy véli, Masi nem követett el akkora hibát, mint amekkorának sokan beállították.
Andrea Stella, a McLaren csapatvezetője betekintést nyújtott a 2026-os szabályokról szóló legutóbbi, nagy jelentőségű F1-bizottsági ülésen történtekbe. Szerinte konstruktív tárgyalásokat folytatnak a felek.
Stefano Domenicali szerint a Forma-1 képes lesz elvégezni a szükséges finomhangolásokat a 2026-os szabályokon, ugyanakkor hangsúlyozta: a világbajnokság jó irányba halad, miközben világszerte egyre nagyobb az érdeklődés a sport iránt.
Charles Leclerc szerint az új Forma-1-es szabályok a kerék a kerék elleni küzdelmekben is „veszélyes helyzeteket” teremthetnek, miközben az FIA áprilisi egyeztetései és a 20-ára tervezett szavazás akár a vitatott előírások átalakításához is vezethet.
A Forma-1 és az FIA döntéshozói között jelenleg is zajlik a megoldáskeresés az idei motorszabályok problémáira, de a látványos változásra lehet, hogy a nyári időszakig várnunk kell. A Racing Bulls csapatvezetője, Alan Permane beszélt a részletekről.
