Az FIA meglepő döntést hozott szerdai ülésén, mégpedig azt, hogy készen áll feltámasztani a Forma-2-es sorozatot, amely a tervek szerint rendkívül olcsón, kiváló lehetőséget biztosítana a feltörekvőben lévő, a Forma-1-be készülő pilóták számára.

Az FIA meglepő döntést hozott szerdai ülésén, mégpedig azt, hogy készen áll feltámasztani a Forma-2-es sorozatot, amely a tervek szerint rendkívül olcsón, kiváló lehetőséget biztosítana a feltörekvőben lévő, a Forma-1-be készülő pilóták számára.

A Nemzetközi Automobil Szövetség a bejelentéssel egy időben pályázatot hirdetett az alacsony költségű utánpótlás széria leendő beszállítói részére.

“Az FIA pályázatot hirdet egy új utánpótlás széria leendő beszállítói részére” – állt az irányító testület közleményében.

“A bajnokság, melyet Forma-2-nek hívnának, 2009-ben indulna útjára, és kiváló, anyagilag nem megterhelő lehetőséget biztosítana a feltörekvőben lévő tehetségek számára, akik a Forma-1-be tartanak. Terveink közt szerepel, hogy egy autó indítása évi 200.000 eurónál nem kerül majd többe.”

Ha az FIA-nak sikerült tartania magát terveihez, és valóban 200.000 eurónál megállnak majd a költségek, és a színvonalra sem lesz panasz a Forma-2-ben, akkor komoly veszélybe kerülhet a rivális GP2 és F3 széria, ahol ennél jóval többe kerül egy autó indítása a bajnokságban.

Azt egyelőre még nem tudni, hogy az új széria a Forma-1 betétfutamaként kerül-e majd megrendezésre, mindig az adott helyszínen, ahogy a GP2-ben is van, ahol becslések szerint évi 1.5 millió euróra rúgnak a költségek.

Egy magát megnevezni nem kívánó GP2-es csapatfőnök a következőket mondta: “Autóink pontosan 190.000 euróba kerülnek, de ebben még nincsenek benne a motorok. Ha ez egy junior formula lesz, mint a Formula Ford vagy ehhez hasonló, akkor rendben van, de nem hiszem, hogy ennyi pénzből bármilyen komolyat lehetne alkotni.”

“Példának okáért, egy Formula BMW futtatása évi 300.000 euróba kerül Európában. El sem tudom képzelni, hogy milyen autókat akarnak futtatni 200.000 euróért, mert vannak olyan emberek, akik ennyi pénzt költenek csak gokartozásra Európában.”

Az F2 feltámasztása nyílt provokáció Bernie Ecclestone-nal szemben, ugyanis az FIA meg szeretné mutatni a kereskedelmi jogokat igazgató üzletembernek, hogy készen áll felépíteni saját bajnokságát, ha nem tudnak megegyezni a jövőben.