A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalos közleményében megerősítette: a Fellebbviteli Bíróság a szezon harmadik állomásának helyet adó Kínai Nagydíj hetében, április 14-én, kedden ül össze a diffúzorok ügyében Párizsban.

A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalos közleményében megerősítette: a Fellebbviteli Bíróság a szezon harmadik állomásának helyet adó Kínai Nagydíj hetében, április 14-én, kedden ül össze a diffúzorok ügyében Párizsban.

Azt követően, hogy a melbourne-i stewardok legálisnak találták a Brawn GP, a Toyota, és a Williams vitatott diffúzorát, az óvást benyújtó csapatok (Ferrari, Renault, Red Bull Racing) úgy döntöttek, élnek a fellebbezés lehetőségével.

Az FIA szombaton reggel megerősítette, hogy április 14-i ülésén dönt az ügyben.

A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore a formula1.com-nak elmondta, hogy a három csapat, amelynek versenyzői az élen végeztek az utolsó két edzésen Melbourne-ben, gyorsultak a tavalyi évhez képest, ami ellenkezik a szabályok szellemével.

“A szabályok értelmezése teljesen tiszta volt a múltban. Az autókat kisebb leszorító erővel kell ellátni, biztonsági okok miatt. Jól mondom?” – kezdte az olasz szakember. “Minden egyes alkalommal, mikor új autót építünk, az két-három tizeddel lassabb, mint elődje. Igazam van? Mindig is ez a célja a szövetségnek.”

“Ami itt történt, az teljesen világos: a három csapat egyértelmű, hogy miként cselekedett a leszorító erő tekintetében. Mivel az idei évtől visszatértek a slick gumik, az FIA elnöke, Max Mosley illetve a szövetség azért vezette be az új szabályokat, hogy csökkentse a leszorító erőt. Azonban valakik pont az ellenkezőjét csinálták, és ez nem követi a szabályok szellemét.”

“Jelenleg kétféle értelmezésünk van, de Barcelonában már mindenki azonos autóval fog rajthoz állni. Az időmérőn kiderül, hogy gyorsabbak lesznek-e a köridők, mint tavaly, legalábbis a hat versenyzőnek.”

“Az én véleményem szerint az a fajta értelmezés nem a helyes értelmezés. Én így érzek” – tette hozzá Briatore.