A Pirelli szerint körönként 3 másodpercet gyorsulnak az autók a tavalyi évhez képest az új aszfaltnak köszönhetően a maláj ringen, miután az első szabadedzéseken tisztán látszott, hogy mennyit gyorsultak az autók.
Lewis Hamilton legjobb ideje pénteken közel öt másodperccel volt gyorsabb, mint a tavalyi pénteki legjobb köre, jóllehet a Pirelli tavaly a közepes keverékeket hozta el a versenyre, mint a lágyabb keverék.
A Pirelli szerint körönként 3 másodpercet gyorsulnak az autók a tavalyi évhez képest az új aszfaltnak köszönhetően a maláj ringen, miután az első szabadedzéseken tisztán látszott, hogy mennyit gyorsultak az autók.
Lewis Hamilton legjobb ideje pénteken közel öt másodperccel volt gyorsabb, mint a tavalyi pénteki legjobb köre, jóllehet a Pirelli tavaly a közepes keverékeket hozta el a versenyre, mint a lágyabb keverék.
Az olasz gumigyártó technikai vezetője, Mario Isola szerint azonban nem csak a gumikeverékek, hanem az új szfalt is hozzájárul ahhoz, hogy jóval gyorsabbak lesznek a köridők – sőt szerinte a pályacsúcs is meglehet a holnapi időmérő edzésen.
„Már a GP2-es edzéseken látszott, hogy jóval gyorsabbak a köridők, kürülbelül 4-5 másodperc a jabulás” – mondta a szakember.
„Igaz, hogy a keverékek lágyabbak, amik körülbelül 1.3-1.4 másodpercet jelentenek körönként a közepeshez képest, azonban ha ezt leszámítjuk, akkor is 2.5-3 másodperces javukást hoz csak az új burkolat.”
Isola azt is elmondta, hogy az új aszfalt kíméletesebben bánik az abroncsokkal, és könnyebb azokat kezelni, ráadásul az időmérő időpontjának későbbre tolása (helyi idő szerint délután 5 óra) szintén segíthet a köridők javításában.
