Kimi Räikkönen

F1VILÁG.HU

Friss hírek

Horner szerint Russell beárazta Hamiltont – Verstappen mögé! 2021.01.23., szombat, 15:48

Vettel jó érzékkel mondott nemet a McLaren-Hondának 2021.01.23., szombat, 10:37

A GP Világa: Schumacher utolsó F1-es autója 2021.01.22., péntek, 14:44

Visszatér a Williamshez Jenson Button 2021.01.22., péntek, 13:13

Domenicali: A Ferrari idén megerősödik 2021.01.22., péntek, 12:56

Vettel munkába állt az Aston Martinnál 2021.01.22., péntek, 08:57

Az F1 „óvatosan optimista”, hogy meg lehet tartani 23 versenyt idén 2021.01.22., péntek, 07:56

Red Bull: A Hondával folytatjuk, az FIA döntésére várunk 2021.01.21., csütörtök, 16:33

Az F1 első embere sem tudja, hogy marad-e Hamilton 2021.01.21., csütörtök, 13:08

Sainz és Leclerc már jövő héten tesztel a Ferrarival 2021.01.21., csütörtök, 11:09

7 Kimi Räikkönen

ALFA ROMEO RACING

F1-es győzelem

Életrajz

Eredmények az F1-ben

Életrajz

2018	2018-as idényben Räikkönen igencsak meggyőző formát mutatott. Bár ezúttal is elmaradt Sebastian Vetteltől, rendre szállította a dobogós eredményeket, az Amerikai Nagydíjon pedig hosszú várakozás után végre újra futamgyőzelmet szerzett. Hiába a feljavult forma, a Ferrari végül úgy döntött, az idény végén megválik tőle, helyét pedig Charles Leclerc veszi át. A finn azonban nem fordított hátat az F1-nek: 2 évre szóló szerződést kötött a Sauberrel.
2017	Räikkönen számára a 2017-es idény meglehetősen nehezen alakult. 10 évvel világbajnoki címe megnyerése után nehezen tudta tartani a lépést csapattársával, Sebastian Vettellel, és végül futamgyőzelem nélkül, a 4. helyen zárta a bajnokságot.
2016	2016-ban szemmel láthatóan javult a teljesítménye. Bár a Ferrari autója nem volt különösebben versenyképes, Räikkönen az egész idény során csapattársa, Vettel szintjén tudott teljesíteni. 4-szer dobogóra is állt, végül 6. lett a bajnoki tabellán.
2015	2015-ben sem tudott jól teljesíteni a Ferrari-versenyzőjeként: miközben csapattársa, Sebastian Vettel 3 futamgyőzelmet is szerzett, ő csupán 3 dobogós eredmény elérésére volt képes. Végül 4. lett az összetettben 150 pontot gyűjtve.
2014	A nagy visszatérés a Ferrarinál elmaradt, képtelen volt kezelni a gyengén teljesítő F14-T modellt. A dobogóra sem tudott felállni, legjobb eredménye egy negyedik hely volt Belgiumban. A 12. helyen végzett a tabellán, hat pozícióval és 106 ponttal lemaradva csapattársa, Fernando Alonso mögött.
2013	Fantasztikusan, győzelemmel kezdte a bajnokságot Ausztráliában, amit három második hely követett Kínában, Bahreinban és Spanyolországban, így abszolút bajnokesélyesként harcolhatott, míg a Lotus teljesítménye valamelyest visszaesett. Szeptemberben leigazolt a Ferrarihoz a következő idényre, majd kihagyta az utolsó két futamot, hátműtéte miatt.
2012	Öt dobogós helyezés, köztük három második hely az első tizenegy versenyen nem rossz kezdés, azonban az első győzelemre a 18. futamig várni kellett. Mindezekkel a harmadik helyen végzett a bajnokságban, ami két év kihagyás után kiváló eredmény.
2011	Második bajnoki szezonját töltötte a WRC-ben. Nem sikerült számára az áttörés, majd szerződést kötött a Lotus istállóval, hogy visszatérhessen a Forma-1-be 2012-ben.
2010	Elhagyta a Forma-1-et, hogy a rali-világbajnokságban próbáljon szerencsét (WRC). Tizenegy futamon indult, legjobb helyezése egy hetedik hely volt Németországban.
2009	Csalódást hozott számára az év első fele, sokan kritizálták, hogy elvesztette motivációját. Aztán Monte-Carlóban felállt a dobogóra egy harmadik hellyel, majd a nyári szünet után másodikként futott célba Magyarországon, majd megszerezve a Ferrari egyetlen győzelmét, a dobogó legmagasabb fokán ünnepelhetett Belgiumban. A szezon végén már nem tudott mit kezdeni a riválisokkal, mivel a Ferrari leállította az F60 fejlesztését. Elvesztette versenyzői ülését Fernando Alonsóval szemben.
2008	Kiválóan kezdett világbajnoki címvédőként, azonban később vesztett lendületéből, főként az időmérőkön gyengélkedett. A szezon végén a másodhegedűs szerepét töltötte be csapattársa, Felipe Massa mellett, jóllehet hozzá hasonlóan 10 leggyorsabb kört tudhatott magáénak. További két évre aláírt a Ferrarival.
2007	Első versenyét megnyerte a Ferrari színeiben a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, amit további öt győzelem követett, beleértve a döntő sikert, a szezonzáró Brazil Nagydíjon aratott diadalt, mellyel egy ponttal ugyan, de megszerezte első világbajnoki címét.
2006	A McLarennél eltöltött utolsó évében nem tudott győzelmet aratni, ugyanis autója képtelen volt felvenni a versenyt a Renault és a Ferrari versenygépével. Mindezek ellenére minden futamon pontot szerzett, mellyel a bajnokság ötödik helyén végzett. Szerződést kötött a Ferrarival 2007-re.
2005	Öt pole pozíció, hét győzelem, öt dobogós helyezés, ám ennek ellenére csak a második helyen végzett a bajnokságban, megbízhatósági problémák miatt. Legnagyobb győzelme a Japán Nagydíjon volt, ahol a 17. helyről indult, és az utolsó körben előzte meg Giancarlo Fisichella Renault-ját és szerezte meg az első pozíciót.
2004	A kezdeti megbízhatósági problémák miatt már korán elszálltak a reményei a bajnoki cím megszerzésére, azonban így is kimagaslóan teljesített. Silverstone-ban megszerezte a pole pozíciót, majd Belgiumban fantasztikus küzdelemben legyőzve Michael Schumachert, megszerezte a győzelmet.
2003	Megszerezte első győzelmét Malajziában, és összesen tíz dobogós helyezést szerzett. Michael Schumacher legnagyobb ellenfelévé lépett elő, és mindössze két ponttal lemaradva német riválisától, a második lett a bajnokságban.
2002	A McLarennél folytatta pályafutását, és első évében három harmadik illetve egy második helyet szerzett csapatának.
2001	Kiválóan debütált a Forma-1-ben a Sauber színeiben. Kilenc pontjával a bajnokság tizedik helyén végzett, és tíz alkalommal sikerült az első tízből rajtolnia.
2000	A Brit Formula Renault bajnoka. Három versenyen indult az Európa Formula Renault bajnokságban és két győzelmet, két pole pozíciót illetve két leggyorsabb kört szerzett.
1999	A Brit Formula Ford és Formula Renault bajnokságban versenyzett, utóbbi téli szezonját megnyerte.
1998	Finn gokart bajnok, illetve számos kiváló eredmény nemzetközi gokart szériákban.

Eredmények az F1-ben

Szezon	Istálló / Motor	VB	Pont	Rajt	GY	Pole	LK
2018	Ferrari / Ferrari	3.	251	21	1	1	1
2017	Ferrari / Ferrari	4.	205	20	0	1	2
2016	Ferrari / Ferrari	6.	186	21	0	0	1
2015	Ferrari / Ferrari	4.	150	19	0	0	2
2014	Ferrari / Ferrari	12.	55	19	0	0	1
2013	Lotus F1 Team / Renault	5.	183	17	1	0	2
2012	Lotus F1 Team / Renault	3.	207	20	1	0	2
2009	Ferrari / Ferrari	6.	48	17	1	0	0
2008	Ferrari / Ferrari	3.	75	18	2	2	10
2007	Ferrari / Ferrari	1.	110	17	6	3	6
2006	McLaren / Mercedes	5.	65	18	0	3	3
2005	McLaren / Mercedes	2.	112	19	7	5	10
2004	McLaren / Mercedes	7.	45	18	1	1	2
2003	McLaren / Mercedes	2.	91	16	1	2	3
2002	McLaren / Mercedes	6.	24	17	0	0	1
2001	Sauber / Petronas	10.	9	16	0	0	0

VB=Világbajnoki cím; GY=Győzelem; LK=Leggyorsabb kör

F1-es statisztikák

Statisztikák:
Világbajnoki cím	1
Rajt	291
Győzelem	21
Dobogós helyezés	103
Pole pozíció	18
Leggyorsabb kör	46
Pontszám	1816

Tények, és adatok:
Legjobb rajtpozíció	Első hely
Legjobb eredmény	Első hely
Legjobb vb-pozíció	Világbajnok, 2007, 110 pont
Első verseny	Ausztrál GP, 2001 – Sauber / Petronas
Első pontok	Ausztrál GP, 2001 – Sauber / Petronas, 1 pont
Első győzelem	Maláj Nagydíj, 2003 – McLaren / Mercedes
Első pole pozíció	Európa GP, 2003 – McLaren / Mercedes