A Forma-1 vezetői megegyeztek abban, hogy az eredetileg tervezett időpont helyett 2014-ben érkezik majd az új motorformula, amikor is a csapatoknak 1,6 literes V6-os turbófeltöltésű
Az Autosport című brit szaklap értesülései szerint nem kizárt, hogy 2013-ban mégsem kerülnek bevezetésre a négyhengeres aggregátok a Forma-1-ben – ehelyett egy évvel később V6-os
Majdhogynem biztos, hogy elhalasztják az eredetileg 2013-ra tervezett új motorformula bevezetését – értesült az általában megbízható Autosprint című olasz szaklap.
Az FIA elnöke, Jean Todt továbbra is kitart korábbi terve mellett, miszerint 2013-ban egy teljesen új motorformulát vezet be, ám hajlik arra, hogy egyes csapatok,
A Cosworth komolyan aggódik amiatt, hogy a motorköltségek az egekbe szökhetnek majd, mikor bevezetésre kerül az új motorformula 2013-ban.
A BAR istálló egykori csapatvezetője, Craig Pollock megerősítette, hogy független motorszállítóként szeretne visszatérni a Forma-1-be a 2013-as idényben.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone úgy gondolja, hogy hatalmas hiba lenne a csapatok részéről ragaszkodni az elméletileg 2013-ban bemutatkozó négyhengeres turbómotorokhoz, ugyanis azok
A Renault vezérigazgatója, Jean Francois Caubet szerint a 2013-ban bevezetésre kerülő új motorformula ismét felkeltheti a japán autógyártók érdeklődését, és elgondolkodnak a visszatérésen.
