A tavalyi évhez képest 80 méterrel arrébb tolják a DRS aktiválási pontját, így az utolsó kanyar után 250 méterrel nyithatják majd a versenyzők a hátsó szárnyukat — míg 2022-ben ez 170 méteren történt. 

Az FIA már korábban is megerősítette, hogy 5 F1-es versenypályán változtatnak majd a DRS-zónákon annak érdekében, hogy megkönnyítsék, vagy éppen megnehezítsék az előzéseket, ahol ez nem volt kihívás. 

Bahrein mellett Dzsiddában, Melbourne-ben, Bakuban és Miamiban változtatnak majd az érzékelési és az aktiválási pontokon.