A montreali F1-es futam záró szakaszában drámai felvételek készültek az egyik Alpine-ról, amelynek hátsó szárnya nagy sebességnél jelentős oldalirányú mozgásba kezdett. Az élő kép alapján félő volt, hogy a légterelő bármelyik pillanatban letörhet az autóról, ám végül ez nem történt meg, így Esteban Ocont a nyolcadik helyen leintette a kockás zászló. Otmar Szafnauer csapatvezető utólag elárulta, mindvégig hitte, hogy nem lesz baj.

„Nem esett le, aminek nagyon örültünk. Mi terveztük és gyártottuk az alkatrészt, szóval ismerős volt számunkra a helyzet. A rögzítés típusát figyelembe véve a kutatási-fejlesztési részlegen kipróbáltuk a terhelhetőségét, így tisztában vagyunk vele, mikor akar leesni és mikor nem. A sok tesztet figyelembe véve örülünk, hogy nem történt semmi.”

Szafnauer elárulta, a futam során a versenyirányítás felvette velük a kapcsolatot, mivel ilyen esetekben akár bokszkiállásra is kötelezhetik a szóban forgó autót.

„Beszéltünk róla. Az FIA emberei azzal jöttek oda hozzánk, hogy mozog a hátsó szárnyunk, de átbeszéltük a dolgot. Biztosak voltunk benne, hogy az utolsó néhány kört ki fogja bírni.”

Ocon végül közvetlenül az egykiállásos stratégián lévő Alex Albon mögött végzett a nyolcadik helyen. Szafnauer szerint azonos stratégián Ocon képes lett volna jobb helyezést elérni.

„A Williams egy kiálláson volt, de nehéz volt megmondani, hogy végig tudnak-e menni. Ha még egyszer megállnak, nem szereznek pontot. Mi megálltunk. A végén hat-hét tizedmásodperccel gyorsabbak voltunk, de a DRS segítségével sem tudtuk megelőzni őket. Utólag elnézve valószínűleg néhány pozícióval előrébb végzünk, ha hasonló stratégiát alkalmazunk.”

A másik Alpine-ban Pierre Gasly futama hamar megpecsételődött, Gasly ugyanis közvetlenül azt megelőzően járt a bokszban, hogy pályára hajtott a biztonsági autó, és az ellenfelei olcsóbb kerékcseréhez jutottak. Végül a 12. pozícióban zárt.

„Pierre futamát kompromittálta a korai bokszkiállás, amivel üres térbe akartunk vele kerülni. A tempója alapvetően jó volt, de aztán jött a biztonsági autó” – fogalmazott Szafnauer.