Lawson számára a szuzukai újabb küzdelmes verseny volt, hiába tudott végül előrelépni és a pontszerzők között zárni. A Racing Bulls pilótája arról beszélt, hogy a Japán Nagydíj hétvégéjén különösen nagy fejtörést okozott az energiamenedzsment, vagyis az, hogy a pálya mely pontjain érdemes „rásegíteni” a támadáshoz vagy a védekezéshez.

Az idény eddigi minden fordulójához hasonlóan a versenyzők gyakran azt tapasztalták, hogy egy sikeres előzés után a következő egyenesben vissza is előzhet a másik fél, mert hirtelen elfogy az energia. Az első három futam során többször előfordult, hogy az előzött pilóta szinte azonnal vissza tudta venni a pozíciót, mivel energiatöltésben előnyben volt.

Ez a jelenség oda vezetett, hogy az előzéseket „mesterségesnek” nevezték, és egyfajta „jójóhoz” hasonlították, Lawson pedig megerősítette: az energia beosztásának pontos megítélése komoly kihívás.

A Racing Bulls versenyzője a kvalifikáción a 14. helyet szerezte meg, a futamon azonban kilencedikként ért célba. Ennek része volt egy szakaszon egy csata Esteban Oconnal is, aki végül a 10. helyen zárt, és ezzel pontot szerzett.

Lawson számára a verseny végül arról szólt, hogy okosan játsszon Oconnal, különösen egy korai, Gabriel Bortoletohoz köthető váratlan helyzet után.

Amikor arról kérdezték, mennyire volt nehéz eldönteni, hol érdemes bevetni az energiát, Lawson így fogalmazott: „Rendkívül.”

„Sőt, a verseny elején teljesen váratlanul megelőzött Gabriel [Bortoleto], és emiatt eléggé stresszeltem. Aztán elértünk a következő egyeneshez, és egyszerűen elrepültem mellette, mert több energiám volt. Szóval nagyjából így zajlik a verseny.”

A francia versenyzővel vívott csatáról is beszélt, kiemelve, hogy mindkét fél tisztában volt az energiatöltésből adódó „visszatámadás” lehetőségével: „Tudtam, hogy ha Esteban [Ocon] energiát használ arra, hogy megelőzzön, akkor én képes leszek visszaelőzni. Szerintem ő is tudta ezt, úgyhogy végig fenntarthatóan mentünk, és közben élvezetes maradt.”