Isack Hadjar határozott üzenetet küldött azoknak, akik a Red Bull második ülését „átokként” emlegetik: a francia pilóta szerint, ha hisz a saját képességeiben, akkor nincs miről beszélni – és úgy érzi, az idény első három futama pontosan úgy alakult, ahogyan előre számított rá.
Liam Lawson szerint teljesen alaptalanok azok a pletykák, amelyek szerint az F1 tavaszi szünetében az ausztrál Supercars mezőnyében állt volna rajthoz – a Racing Bulls új-zélandi pilótája elárulta, számára is meglepetésként hatott a történet.
Jolyon Palmer szerint Max Verstappen új szabályokkal kapcsolatos, egyre hangosabb elégedetlensége akár a Red Bullon belül is visszaüthet: a helyzet Isack Hadjar számára teremthet kedvező alkalmat, hogy megerősítse pozícióját a csapatnál.
A Red Bull a ground effect-éra dominanciája után 2026-ban kijózanító helyzettel szembesül: a csapatfőnök Laurent Mekies szerint jelenleg távol vannak az élmezőnytől, miközben a szezon elejét a Mercedes uralja.
Liam Lawson öt pozíciót javítva pontot szerzett a Japán Nagydíjon, ugyanakkor elárulta: Szuzukában „rendkívül” nehéz volt kitalálni, hol érdemes bevetni az energiát a kör során.
Isack Hadjar szerint a Red Bull egyelőre maga sem érti, miért szenved ennyire a Japán Nagydíj hétvégéjén: a csapat a 2026-os szezon harmadik hétvégéjén, Szuzukában már a középmezőnyben kénytelen harcolni, miközben a problémák okai továbbra is nehezen megfejthetők.
A Red Bull 2026-os szezonkezdete eddig kifejezetten rémálomszerű, Helmut Marko azonban úgy látja, van egy fontos tényező, ami mégis a csapat és Max Verstappen mellett szól.
A Haas pilótája, Oliver Bearman a Kínai Nagydíj első körében kis híján telibe találta Isack Hadjar megpördülő autóját, ezt követően azonban egészen az ötödik helyig kapaszkodott fel.
Feszült pillanatot rögzítettek Sanghajban a sprint leintése után: Kimi Antonelli bocsánatkéréssel próbálta rendezni az elsőkörös ütközés utórezgéseit, Isack Hadjar azonban látványosan elutasította a közeledést.
A Mercedes versenyzője, Andrea Kimi Antonelli szerezte meg a pole pozíciót a Forma-1-es Kínai Nagydíj időmérő edzésén. Csapattársa, a világbajnoki éllovas George Russell műszaki problémával küszködött, így az utolsó szakaszban mindössze egyetlen gyorskört tudott futni. A Mercedesek mögött a Ferrarik végeztek, Antonellitől 3 tizeddel lemaradva.
