A brit versenyző közvetlenül Franco Colapinto mögött haladt, amikor az előtte lévő autó hirtelen és drasztikusan veszített a tempójából. Bearman éppen csak elkerülte az ütközést, ám a váratlan sebességkülönbség így is meglepte, és végül a falban kötött ki.
A helyzet különösen aggasztó, mert több versenyző korábban már figyelmeztetett: ha a szabályokon nem változtatnak, előbb-utóbb elkerülhetetlenné válik, hogy a pályán drámai zárkózási sebességkülönbségek alakuljanak ki. Bár ezúttal nem történt kontakt a két autó között, a sportág és a versenyzők nem lehetnek biztosak abban, hogy legközelebb is ilyen szerencsésen alakul minden.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az új szabályok – és az azokkal kapcsolatos biztonsági aggályok – már Bearman nagy tempójú balesete előtt is vitákat váltottak ki, az incidens után azonban általános egyetértés körvonalazódott abban, hogy a nemzetközi szövetségnek lépnie kell.
HIRDETÉS
A szabályok felülvizsgálatát eleve tervezték a Miami Nagydíj előtti, immár öt hetes szünetre, ám a várakozások szerint a fókusz elsősorban az időmérő edzésen lett volna. Bearman szuzukai esete után ugyanakkor a biztonság várhatóan kiemelt helyre kerül a napirenden – ezt Wolff kifejezetten üdvözli.
HIRDETÉS
„Igen, ez olyasmi, amire egyértelműen rá kell néznünk” – fogalmazott a Mercedes-főnök. „Nem akarjuk, hogy ez megtörténjen” – tette hozzá, majd arra is rámutatott, hogy a szabályok még nem tekinthetők kiforrottnak, hiszen mindössze három futam óta vannak érvényben: „A szabályok, ilyen értelemben, nagyon éretlenek?”
Wolff szerint a következő lépés az alapos elemzés lesz, amelyben a FIA és a csapatok is részt vesznek.
„Biztos vagyok benne, hogy a FIA és mi, csapatok, nagyon alaposan elemezni fogjuk a balesetet, hogy lássuk, miként tudjuk elkerülni az ilyen dolgokat” – mondta.
HIRDETÉS
Az osztrák szakember ugyanakkor nem gondolja, hogy lenne egyetlen, magától értetődő megoldás, amellyel elejét lehetne venni az ilyen veszélyes sebességkülönbségeknek. Amikor erről kérdezték, így felelt: „Nem, de biztos vagyok benne, hogy nálam kompetensebb emberek már a Mercedesnél is törik a fejüket azon, hogyan lehet ezt elkerülni.”
HIRDETÉS




