A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo bevallotta, hogy tart egy kicsit a jövő évben debütáló állítható hátsó szárnyaktól, és csak bízni tud abban, hogy nem ismétlődik meg a tavalyi eset, mikor a dupla diffúzor miatt sokan komoly hátrányból kezdhették meg az évet.

A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo bevallotta, hogy tart egy kicsit a jövő évben debütáló állítható hátsó szárnyaktól, és csak bízni tud abban, hogy nem ismétlődik meg a tavalyi eset, mikor a dupla diffúzor miatt sokan komoly hátrányból kezdhették meg az évet.

A tavalyi év elején hatalmas botrányt kavart dupla diffúzor mellett az F-csatorna használata is tiltólistára kerül a következő idényben, ám érkezik az állítható hátsó szárny, amit a pilóták akkor aktiválhatnak, ha egy bizonyos távolságon belülre kerülnek az előttük haladóhoz képest.

Mikor aktiválják a hátsó szárnyat, annak vízszintes elemei eltávolodnak egymástól, mellyel csökken a légellenállás, és nagyobb végsebesség lesz elérhető, ami segítheti az előzéseket, ugyanis az F-csatornával ellentétben, védekezésre nem lehet használni az állítható szárnyat.

Mint minden újdonságnál, most is benne van a pakliban, hogy egyes csapatok másképpen értelmezik a regulákat, és ezzel előnyre tehetnek szert a többiekkel szemben, ám di Montezemolo bízik abban, hogy totálisan tiszta lesz minden.

„Ami a hátsó szárnyat illeti, bízom abban, hogy úgy kezdhetjük meg a jövő szezont, hogy mindenki számára teljesen világosak lesznek a szabályok és nem lesznek kiskapuk” – magyarázta az elnök.

„Nem aggódom emiatt, de még frissen él az emlékezetünkben a 2009-es szezon.”

Jövőre, egy év kihagyás után, a kinetikus energiatároló rendszer (KERS) is visszatér az F1-be, ami a vezetőség szerint kedvezhet a Ferrarinak, hiszen a tavalyi évben azon csapatok között voltak, akik használták a rendszert, sőt a szezon végére már minden gyermekbetegségétől megszabadultak.

„Egy jó alapunk van, amire építhetünk” – folytatta di Montezemolo. „Csak arra tudok most gondolni, hogy a tavalyi szezon végére, egy nagyon megbízható és versenyképes hibrid rendszerrel rendelkeztünk.”