A dzsiddai futamon Verstappen az élről rajtolt, azonban a rajt utáni első kanyarhoz Piastri érkezett meg előbb, és belülről megelőzte a Red Bull versenyzőjét, aki lesodródott a pályáról, majd az aszfaltozott bukótéren keresztül visszatérve visszavette a vezetést. A versenybírák végül öt másodperces időbüntetést szabtak ki Verstappenre, ami enyhébb volt a megszokott tíz másodperces büntetésnél, mivel az esetet „határesetnek” minősítették.

A Red Bullnál az incidens után úgy döntöttek, nem adják vissza a pozíciót Piastrinak, pedig ezzel elkerülhető lett volna a büntetés.

„Frusztráló, természetesen” – nyilatkozta Horner a BBC Inside Talk podcast műsorában.

„Visszanézve – ha visszaadtuk volna a pozíciót… Abban a pillanatban úgy döntöttünk, hogy nem tesszük meg, mert azzal veszélybe sodortuk volna magunkat a mögöttünk érkezőkkel szemben. A tiszta pálya előnye pedig soha nem becsülendő alá.”

Piastri végül megnyerte a futamot, és ezzel átvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben. A Red Bull szerint azonban így is vannak pozitívumai a versenynek.

„A pozitívum Dzsidda után az volt, hogy az első etapban képesek voltunk meglógni, a második etapban pedig 4,8 másodperccel voltunk Oscar mögött, mikor kijöttünk a bokszból, és a célban már csak 2,8 másodperc volt a különbség. Volt tempónk arra, hogy megnyerjük ezt a versenyt – először érezhettük azt idén, hogy versenytempóban előnyben voltunk a McLarennel szemben.”

Horner ugyanakkor úgy véli, ha elengedték volna Piastrit, akkor biztosan nem nyerhetett volna Verstappen.

„Nem” – válaszolta egyértelműen, mikor arról kérdezték, Verstappen képes lett volna-e a győzelemre Piastri mögül.

„Láthattuk, mennyire nehéz volt előzni azon a pályán. A piszkos levegőben haladva, különösen az elképesztően gyors első szektorban, esély sem lett volna közelebb kerülni. Ezért hát frusztráló volt, természetesen. Ez egy nagyon határeset volt, ezért is járt csak öt másodperc, nem tíz – de ez van. Most már a következő versenyre összpontosítunk.”