A Ferrari a Japán Nagydíj után sem lassít: az áprilisi, közel egyhónapos F1-es kényszerszünetet két külön pályaprogrammal használja ki, Mugellóban tesztel, majd Monzában forgatási napot tart.
A Ferrari erősen kezdte a szezont, ám Fred Vasseur szerint az első igazán nagy 2026-os fejlesztési csomag csak a Miami Nagydíjon érkezhet meg – a közel-keleti válság miatt ugyanis át kellett ütemezni a csapatok terveit.
Lando Norris szerint a McLarennek meg kell ragadnia a váratlan áprilisi szünetet: a brit pilóta úgy véli, ez az időszak lehetőséget adhat arra, hogy a csapat felgyorsítsa a fejlesztéseket, és érdemben közelebb hozza az MCL40-est az élmezőnyhöz.
Olasz médiajelentések szerint a Ferrari áprilisban Monzában tervez filmforgatási napot, ahol egy a korábbi futamokon látottnál eltérő módon működtetett erőforrást is bevethet: a cél az, hogy némi alacsony fordulati teljesítmény feladásával jobb „super clippinget” érjenek el az egyenesekben.
A Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy nem rendezik meg áprilisban a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíjat, miután a Közel-Keleten kialakult biztonsági helyzet miatt a sportág vezetése így látta helyesnek.
A Közel-Keleten kialakult háborús helyzet miatt a Forma-1-ben egyre valószínűbb, hogy törlik a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíjat, a hivatalos megerősítés pedig már ezen a hétvégén megérkezhet.
A közel-keleti válság miatt továbbra is komoly kérdőjelek övezik a bahreini és a szaúdi Forma-1-es hétvége megrendezését: miközben Dzsidda igyekszik mindenáron megtartani a helyét a naptárban, a egyre nagyobb a nyomás a közelgő szállítási határidők miatt.
Stefano Domenicali, az F1 ügyvezető igazgatója elárulta, hogy a sportág „minden opciót” megvizsgál a küszöbön álló Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj megrendezésével kapcsolatban.
A Közel-Keleten néhány nappal ezelőtt kirobbant konfliktus a Forma–1 2026-os versenynaptárát is alapjaiban befolyásolhatja: reális forgatókönyv, hogy a 24 futamos idény 22 hétvégére zsugorodik, miután a bahreini és a dzsiddai nagydíj megrendezése is kérdésessé vált.
Oliver Bearman szerint továbbra sem hunyt ki az álma, hogy egyszer a Ferrari állandó Forma-1-es versenyzője legyen, miközben a maranellóiakkal folyamatosan nyitott párbeszédet tart fenn a Haasnál szerzett tapasztalatairól is.
