Az élmezőnyön múlik a Virgin sorsa - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Az élmezőnyön múlik a Virgin sorsa

ADVERTISEMENT

Mérhetetlen csalódottságának adott hangot pénteken a Virgin Racing versenyzője, Timo Glock, aki szerint csapatának attól kell tartania, hogy a szombati időmérő edzésen nem tudja kvalifikálni magát a másnapi versenyre.


Mérhetetlen csalódottságának adott hangot pénteken a Virgin Racing versenyzője, Timo Glock, aki szerint csapatának attól kell tartania, hogy a szombati időmérő edzésen nem tudja kvalifikálni magát a másnapi versenyre.

Az idei évben visszatér a 107 százalékos szabály a Forma-1-be, így az a versenyző, aki nem tud ezen határon belül maradni az élen végző versenyző által elért köridőhöz képest, nem vehet részt a vasárnapi versenyen.

Az Ausztrál Nagydíj pénteki második szabadedzésén ez a határ 1:31.864-nél húzódott meg, a Virgin versenyző viszont 1:32-n kívül teljesítettek.

A csapat német versenyzője, Timo Glock elmondta, csalódott, és reméli, hogy kitalálnak valamit, máskülönben minden reményük elszáll a jó szereplésre.

„Csalódott vagyok. Nem vagyunk ott, ahol lennünk kellene és könnyen észrevehető, hogy nem vagyunk elég gyorsak jelen pillanatban” – sajnálkozott Glock az Autosportnak nyilatkozva, majd hozzátette, csak akkor lehet esélyük, ha az élcsapatok az időmérő első szakaszában a keményebb keverékű abroncsokkal gurulnak pályára, így nem futnak túlontúl jó kört rögtön a kvalifikáció elején.


HIRDETÉS

„Az egyetlen esélyünk az lesz, ha az élmenők a keményebb keverékkel gurulnak pályára a Q1-ben, mi pedig a lágyabbakat használva a 107 százalékos határon belül maradunk. Csalódott vagyok és nem jó, hogy az autónak nincs meg a tempója.”

„Ma három tizeddel maradtunk el a 107 százalékos határtól, azt a köridőt azonban egy hosszabb etap során értem el. Ha kevés üzemanyaggal gurulunk pályára és jó kört futok, bent kell, hogy maradjunk. De a célunk nem az, hogy a 107 százalékos határért harcoljunk, hanem hogy a Lotusszal csatázzunk.”

Glock hozzátette, reméli, hogy az új fejlesztések a várt eredményeket hozzák, hiszen a mai eredményekből egyértelműen kiderül: komoly gondokkal küszködnek.

„Remélem, hogy a srácok, akik az új csomagon dolgoznak, tudják, mit csinálnak és hogy jók a számításaik, mert momentán nem vagyunk ott, ahol lenni szeretnénk. Remélhetőleg a Törökországban bevezetésre kerülő csomaggal már elérjük céljainkat.”

Az élmezőnyön múlik a Virgin sorsa
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Az élmezőnyön múlik a Virgin sorsa
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Az élmezőnyön múlik a Virgin sorsa
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Az élmezőnyön múlik a Virgin sorsa
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján