Az utolsó edzésen a Ferrarik voltak a leggyorsabbak - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Az utolsó edzésen a Ferrarik voltak a leggyorsabbak

ADVERTISEMENT

Az utolsó edzés nagy részében a Mercedesek voltak a legjobbak Kínában, de a hajrában a lágyabb gumikon már a Ferrarik voltak a leggyorsabbak. Alonso, Massa és Hamilton mögött a két Red Bull zárt.


Az utolsó edzés nagy részében a Mercedesek voltak a legjobbak Kínában, de a hajrában a lágyabb gumikon már a Ferrarik voltak a leggyorsabbak. Alonso, Massa és Hamilton mögött a két Red Bull zárt.

Az időjárásra az utolsó szabadedzésen sem lehetett panasza a mezőnynek, hiszen ismét ragyogó napsütésben gyakorolhattak a csapatok Sanghajban, a levegő hőmérséklete meghaladta a 30 Celsius-fokot is.

Az első mért kör Charles Pic neve mellé került, de a Caterham pilótájának eredményét hamar túlszárnyalták az installációs köröket mért körökre cserélő riválisok.

Az első valamirevaló köridőt a mclarenes Sergio Perez szállította, majd a két Lotus ugrott az élre, Kimi Räikkönen a 20. percben 1:38.323-mal állt a lista élén. Innentől kezdve fél órán át a két Mercedes diktálta a tempót, az első edzéshez hasonlóan ezúttal is domináltak Lewis Hamiltonék. A keményebb gumikon nagyon jónak tűnt az ezüstnyilak teljesítménye.

Vowles óvatosságra int: a Williams 2026-ban csak lépésről lépésre javulhat

Az egyórás edzés hajrájában a többség már a lágy gumikkal körözött, kihegyezve a formát az időmérő edzésre, így a sorrend is alaposan megváltozott az élbolyban. A két Ferrari ugrott az első két helyre, Fernando Alonso 1:35-ös idővel volt első. A Red Bullok egy-egy szektorban még javítani tudtak, de összességében ez is kevés volt, így az edzés leintésekor még mindig Alonso és csapattársa, Felipe Massa álltak az élen. Kettejük közt bő hat tizedmásodperc volt a különbség.


HIRDETÉS

Massánál alig volt lassabb Hamilton, aki vagy fél órán át az élen állt. A másik Mercedesszel Rosberg valamiféle műszaki probléma miatt a hajrában már nem volt pályán, így nem derült ki, hogy ő mire lett volna képes a lágy gumikon. A német végül a 14. helyig csúszott vissza a másodikról.

Hamilton mögé a két Red Bull zárkózott fel, és ismét remek időt futott a Force Indiával Adrian Sutil, aki hatodik lett a kvalifikáció előtti utolsó gyakorláson. A top10-ben zárt még Räikkönen, a két McLaren Butonnal és Perezzel, valamint Nico Hülkenberg, akit a hajrában éppen csapattársa, a csiga-kanyarban poroszkáló Esteban Gutierrez tartott fel.

A kínai pályán a lágy gumik nagyon koptak az edzéseken, így azokkal mindenki spórolt, hiszen az időmérőn nagy hasznát vehetik majd egy-egy friss szettnek a sárga jelzésű Pirellikből. A rajtsorrendről döntő kvalifikáció magyar idő szerint reggel 8 órakor kezdődik Sanghajban.

Az utolsó edzésen a Ferrarik voltak a leggyorsabbak
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Az utolsó edzésen a Ferrarik voltak a leggyorsabbak
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Az utolsó edzésen a Ferrarik voltak a leggyorsabbak
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Az utolsó edzésen a Ferrarik voltak a leggyorsabbak
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján