A mexikóvárosi futamot Carlos Sainz nyerte meg, Charels Leclerc pedig jó eséllyel pályázott arra, hogy másodikként érjen célba, hiszen a monacói versenyzőnek több mint 3 másodpercnyi előnye volt Lando Norrisszal szemben a 71 körös verseny utolsó 15 körében. Előnye azonban gyorsan elolvadt, amikor körhátrányban lévő versenyzőkkel találkozott, köztük Lance Stroll-lal, Liam Lawsonnal és Franco Colapintóval.

Leclerc némi előnyt megőrizve túljutott a lekörözötteken, de Norris ezt követően felzárkózott, és nyomást kezdett gyakorolni rá. A 62. kör végén Leclerc kisodródott a Peraltada nevű kanyarban, amikor autója hirtelen túlkormányzottá vált – így Norris megelőzte őt. Vasseur nem értett egyet azzal a véleménnyel, hogy Norris gyorsabb volt a verseny végén.

„Ez a te elemzésed [hogy Norris gyorsabb volt], de én nem igazán értek egyet” — mondta újságírói felvetésre a Ferrari csapatfőnöke. „Szerintem Charles-nak jó tempója volt, de 3 másodpercet veszítettünk azok miatt, akik kék zászlót kaptak.”

„Charles szombaton nem volt elégedett a 3. vagy 4. hellyel, de ma is jó versenyt futott. Kicsit bosszús vagyok a kék zászlós eset miatt, mert ez a 2. helyünkbe került. De a végén ez van, most a következő versenyre kell koncentrálnunk, és el kell felejtenünk ezt.”

A csapatfőnök szerint nincs mentség arra, ha valaki több kanyar után sem engedi el a mögötte érkező gyorsabb autót: „Amikor öt kanyaron át kék zászló alatt halad az ember, az nem balszerencse, az hiba a versenyző részéről.”

Vasseur a Sky Sports F1 televíziónak részletesebben kifejtette elégedetlenségét: „[Leclerc] 3-4 másodpercet veszített a forgalomban néhány idióta miatt. Norris visszazárkózott, Charles pedig egy kicsit túlerőltette.”

„Talán a gumik hőmérséklete is csökkent, amikor ezekkel a srácokkal volt. Őszintén szólva tiszteletben kell tartani a kék zászlót, és nem értem, miért nem adott büntetést az FIA. 4 másodpercünk volt Norris előtt. És a három srác után 1,2 vagy 1,3 másodperccel álltunk előtte.”

Leclerc maga is elismerte, hogy „semmi esélye” sem volt megverni Norrist, amikor a McLaren pilótája elkezdett közeledni, hozzátéve, hogy Max Verstappen elleni küzdelme némi előnyt biztosított a Ferrari számára.

„Lando nagyon gyors volt, és szerintem csapatként szerencsénk volt, hogy ami történt Maxszal és Landóval a verseny elején, az jelentősen lelassította őt. A második etapja nagyon, nagyon lenyűgöző volt. Nekem nem volt semmi esélyem, hogy előtte maradjak. Tudtam, hogy nagyon nehéz lesz.”

Leclerc elmondta, hogy megpróbálta a legtöbbet kihozni az utolsó kanyarból, ám túllépte a határokat, és elvesztette az irányítást az autó felett, ami végül Norris előzéséhez vezetett: „Tudtam, hogy egy hihetetlen kijárat kell az utolsó kanyarból, ezért mindent megtettem, hogy igazán jó kijáratom legyen, átléptem a határokat, elvesztettem az autót és a pozíciót, de úgy éreztem, hogy csak idő vagy kanyar kérdése volt, mielőtt elveszítettem volna a pozíciómat.”