A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone egy újabb javaslattal állt elő, ami az izgalmak fokozását lenne hivatott szolgálni a jövőben, és amit talán nem is lenne rossz megfontolni.

A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone egy újabb javaslattal állt elő, ami az izgalmak fokozását lenne hivatott szolgálni a jövőben, és amit talán nem is lenne rossz megfontolni.

Azzal, hogy jövőre új gumiszállító lesz a Pirelli személyében, amely három éven át egyedüli beszállítóként fogja ellátni a csapatokat abroncsaival, a brit szakember ehhez a területhez nyúlna, hogy még izgalmasabbak legyenek a versenyek a jövőben.

Ecclestone vélhetően a Kanadai Nagydíjon látottak után – ahol mindössze néhány kör alatt elfogytak a lágyabb keverékű gumik – azt javasolja, hogy csökkentsék le az abroncsok élettartalmát a jövő évtől, és azok 100km-nél többet ne tudjanak teljesíteni.

„Az emberek több előzést akarnak” – mondta az üzletember az olasz Gazzetta dello Sport-nak adott interjújában. „Van egy javaslatom: a gumikon maximum 100km-t lehessen futni, és az időmérőn használt abroncsokkal kelljen megkezdeni a versenyt.”

„Ezzel a módszerrel több kiállás lenne a versenyen, ráadásul más időpontokban, ami még inkább zavart okozna. És mint tudjuk, a legjobb versenyek azok, ahol nagy a kavarodás.”

Ecclestone továbbá azt is elárulta, hogy a Michelin és a Cooper Avon mellett a Hankook és a Continental is pályázott a gumiszállítói posztra a Forma-1-ben, de egyikük sem tudta volna vállalni, hogy már a jövő évtől ellátja termékeivel a csapatokat, ezért esett végül a választás a Pirellire.

A csapatok egyébként fejenként 1.35 millió eurót fizetnek a gumikért a Pirellinek a következő évben, azonban Ecclestone elmondta, hogy ennek egy részét visszakapják, hiszen az olasz beszállítónak fizetnie kell a pályareklámért, és ennek egy részét – mint ismeretes – az évad végén szétosztják a résztvevők között.