Gasly változást sürget a 2026-os F1-es autók kapcsán: „Túl sok a negativitás” - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Gasly változást sürget a 2026-os F1-es autók kapcsán: „Túl sok a negativitás”

Pierre Gasly szerint túl sok a negativitás a 2026-os Forma-1-es szabályok körül, és úgy érzi, az új technikai csomag több ponton is a versenyzők kárára változtatja meg a versenyzést.
SUZUKA, JAPAN - MARCH 27: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A526 Mercedes on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on March 27, 2026 in Suzuka, Japan. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
ADVERTISEMENT

Az Alpine pilótája a 2026-ra érkezett új autókkal és előírásokkal kapcsolatban osztotta meg a véleményét, és elismerte: a paddockban egyre erősebb az elégedetlenség hangja. Gasly úgy látja, a szabályváltozások körül egyszerűen „túl sok a negativitás”, miközben szerinte a sportnak inkább előre kellene tekintenie.

A versenyzők frusztrációját elsősorban az új erőforrások korlátai táplálják, amelyek a korábbinál eltérő megközelítést követelnek az energia visszanyerésében és felhasználásában. A rendszer sajátosságai miatt az autók a hosszú egyenesek végén veszítenek a tempójukból, amikor kifutnak az akkumulátoros rásegítésből, ami versenyhelyzetben egyfajta „jo-jo” hatást idéz elő.

A téma kapcsán Max Verstappen is erős kijelentést tett korábban: odáig ment, hogy felvetette, akár a Forma-1 elhagyását is választhatja, mivel nem tetszenek neki az új szabályok.

Gasly eközben arról beszélt, hogy a versenyzőknek már nincs akkora befolyásuk, mint korábban, és ez kifejezetten zavarja.


HIRDETÉS

„Őszintén szólva úgy érzem, egy kicsit túl sok a negativitás körülötte, és ezt nem szeretem” – fogalmazott a francia versenyző, aki szerint a változások összességében túl sokat vesznek el a versenyzőktől.

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

Tényleg úgy gondolom, hogy még mindig túl sokat veszünk el a versenyzőktől. Amikor az 1-es szektorban vezetsz [Szuzukában], és van egy bizonyos tapadásod, valójában nem igazán számít.”

Gasly hangsúlyozta: a pilótáknak így is a határon kell autózniuk, függetlenül attól, milyen rendszerek szabályozzák a teljesítményt. „Az akkumulátor, ezek a dolgok – még mindig a kapott tapadás határán kell lenned.”

Gasly egyúttal arra kérte a Forma-1-et, hogy a jelenlegi áprilisi szünetet használja ki a kérdések rendezésére, és a jövőre nézve javítsanak a csomag minőségén. Elmondása szerint ő is érti és osztja azt, amit mások éreznek, különösen az egyenesekben jelentkező akkumulátorkezelési kényszer kapcsán.

„Határozottan, egyetértek azzal, amit mások éreznek, az egyenes az akkumulátormenedzsmenttel, stb. Hiszek az F1-ben, azt hiszem, mindannyian egyetértünk” – mondta Gasly. „Mindannyian ugyanazt látjuk. Mindannyian ugyanazt a nyelvet beszéljük. Mindannyian azt akarjuk, hogy a sport a lehető legjobb legyen. Biztos vagyok benne, hogy azt fogjuk tenni, ami a legjobb.”

A francia versenyző szerint most egyfajta felülvizsgálati időszak következhet, amelyben minden érintettnek az a célja, hogy jobb irányba terelje a folyamatokat.

„Ez egy felülvizsgálat. Biztos vagyok benne, hogy [a] szünetben mindenki a legtöbbet fogja kihozni belőle, hogy megpróbálja jobb formába hozni az F1-et.”

Gasly változást sürget a 2026-os F1-es autók kapcsán: „Túl sok a negativitás”
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly változást sürget a 2026-os F1-es autók kapcsán: „Túl sok a negativitás”
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly változást sürget a 2026-os F1-es autók kapcsán: „Túl sok a negativitás”
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly változást sürget a 2026-os F1-es autók kapcsán: „Túl sok a negativitás”
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján