Hadjar versenye már a rajtnál komoly nehézségekbe ütközött, miután a francia tehetség rosszul jött el a rajtrácsról, és a 12. helyről egészen a 16. pozícióig csúszott vissza az első kör végére. Bár egy korai kerékcsere révén sikerült megelőznie néhány autót, a használt kemény keverékeken történő újraindítás a biztonsági autós fázis után már nem működött.
„Maga a rajtunk katasztrófa volt. Úgy éreztem, mintha meg sem mozdultam volna a rajtrácson. Ezt meg kell vizsgálnunk, mert már ott két helyet veszítettünk… ami nem ideális” – értékelt a futamot követően Hadjar. „A tempónk és a stratégiánk agresszív volt, szerintem helyesen. De a biztonsági autó tönkretette a versenyünket az újraindításnál – a használt kemény gumikon egyszerűen túl lassú voltam.”
Liam Lawson sem tudott jó eredményt felmutatni, jóllehet a tempója versenyképesnek tűnt. A 17. rajthelyről induló új-zélandi pilóta végül két időbüntetést is kapott, ami még tovább rontott helyzetén. Az első büntetést a Lance Stroll Aston Martinjával való ütközés miatt, a másodikat pedig egy késői manőver után, Nico Hülkenberg ellen ítélték meg neki.
„Gyakorlatilag végig valakinek a váltóján ültem. Jó tempónk volt, csak nem tudtam kihasználni. Őszintén, az egyetlen esélyem az előzésre az volt, hogy későn fékezek – nem szándékosan ütköztem, de ez lett belőle. Az utolsó etap rendben volt, de nyilván kár érte” – mondta csalódottan Lawson.
HIRDETÉS
„Kár, hogy nincs eredmény, ami megmutatná a tempónkat. Az időmérőn is gyors volt az autó, de nem tudtuk megmutatni, és a versenytempó is megvolt, csak hátulról indulva ez mit sem ér” – tette hozzá.
Lawsonnak ez volt a második versenyhétvégéje visszatérése óta a Racing Bulls színeiben, ám eddigi eredményei – egy 17. és egy 16. hely – nem tükrözik a benne rejlő potenciált. Legjobb időmérős eredménye 2025-ben eddig a 14. rajthely.
A statisztikák sem hízelgőek: a szezon első négy futama után Lawson egyike annak a négy pilótának, akik még nem szereztek pontot – rajta kívül Jack Doohan (Alpine), Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), valamint a kétszeres világbajnok Fernando Alonso (Aston Martin) állnak nulla egységgel. Isack Hadjar ezzel szemben már négy pontot gyűjtött az idény során.
