Bár mindent megtett annak érdekében, hogy már szerdán vagy legkésőbb csütörtökön pályára küldhesse vadonatúj versenygépét, a Hispania F111-es kódszámot viselő modellje csak pénteken gördülhet először pályára, értesült az Autosport.

Bár mindent megtett annak érdekében, hogy már szerdán vagy legkésőbb csütörtökön pályára küldhesse vadonatúj versenygépét, a Hispania F111-es kódszámot viselő modellje csak pénteken gördülhet először pályára, értesült az Autosport.

A spanyol bázisú alakulatnak így mindössze két napja (péntek, szombat) lesz arra, hogy a lehető legjobban felkészítse új autóját a szezonnyitónak helyet adó Ausztrál Nagydíjra.

A Hispania az eddigi teszteken tavalyi autójával dolgozott, és azzal gyűjtött adatokat az új elemekről, illetve az új Pirelli abroncsokról.

A gárda egyelőre még nem nevezte meg, hogy ki lesz Narain Karthikeyan csapattársa az idei évben, ám Tonio Liuzzi – aki az elmúlt teszten már lehetőséget kapott a vezetésre – kedden elmondta, hogy nagyon közel áll ahhoz, hogy szerződést kössön a csapattal.

Az F111-es modellt a Geoff Willis által vezetett mérnöki csapat tervezte, miután a gárda a tavalyi év elején szakított az előző modellt fejlesztő Dallarával, és hosszas huzavona után végül nem tudott megegyezni egy technikai együttműködésről a Toyota Motorsporttal.