A Red Bull Ringen ismételten gondot okozott a versenyzőknek azon, hogy minden esetben a pálya fehér vonalakkal szegélyezett határain belül maradjanak, a versenyirányítás pedig egész egyszerűen nem tudta lekövetni azt a több mint 1200 kihágást, amit a pilóták elkövettek a futam során.

Emiatt pedig a végeredményt sem lehetett órákig hivatalosnak tekinteni, az Aston Martin csapata ugyanis óvást nyújtott be – később aztán számos versenyzőt időbüntetéssel sújtottak, közéjük tartozott Carlos Sainz is, aki végül hiába futott be a 4. helyen, végül csak 6. lett az Osztrák Nagydíjon.

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója azt mondja, meggyőződése, hogy az osztrák versenypályán a 2024-es futamra megoldják majd ezt a problémát – várhatóan kisebb sóderágyakat telepítenek majd a kerékvetők külső oldalára. Sainz szerint viszont ennél többre lesz szükség.

„Számos megoldás fel lett már kínálva, és valamiért folyton elhalasztjuk a dolgot” – mondta a spanyol a Motorsport.com című lap kérdésére. „Olyan ez, mint egy ébresztő, csak kinyomjuk, kinyomjuk, ahelyett, hogy cselekednénk és megoldásokat találnánk az efféle pályákon.”

„Én azt gondolom, eljött a cselekvés ideje, bármit is akarjanak tenni. Én már azzal is elégedett lennék, ha ugyanígy hagynák a szabályokat, és odatennének egy érzékelőt, mert legalább az azonnal jelezné, hogy átléptem a határt, és korrigálni tudnám.”

Sainz azt mondja, amikor tudást szerzett a verseny után a büntetésről, nem tudott más tenni, kénytelen volt beletörődni, a dolgok ugyanis annyira kontrollálatlanná váltak.

„Elindultam, aztán csak jött egy email. Már eleve dühös voltam a napom miatt, és aztán hirtelen felszállsz, és egy órát a telefonod nélkül vagy. Majd az utolsó dolog, amit a felszállás előtt olvasol, az a büntetés és a 6. hely. Képzelhetitek, milyen érzés. Ausztriában nagyon dühös voltam. De aztán úgy voltam vele… Nem tudom, hogy számítottam-e rá, de az egész hétvége akkora káosz volt, hogy a váratlanra is számítani lehetett.”

„Megtörtént, ez van. Túljutunk rajta, és megbizonyosodunk arról, hogy amennyire csak tudom, segítem az FIA-t és az F1-et a megoldásban. Muszáj, mert a sport nem engedhet meg magának még egy ilyen hétvégét, mert nagyon nem néz ki jól – nem jó versenyzőként és csapatként sem.”

Sainz szerint azért vált annyira kontrollálatlanná a dolog Ausztriában, mert sok idő telt el aközött, hogy valaki átlépte a fehér vonalat, és aközött, hogy tudomást szerzett a szabályszegésről.

„A probléma az volt, hogy a Q2-ben befejeztem a körömet, és aztán az ember aggódik a pályahatárok miatt, mert vagy bejutsz a Q3-ba, vagy nem. Szóval kellene használnunk még egy szett gumit, ha esetleg törlik a körömet? Oké, fussunk. És futunk. És aztán a kör rendben van. Szóval elpocsékoltunk egy garnitúra gumit, ez pedig hatással volt a hétvégémre.”

„Legalább azonnali visszajelzést kapnának a versenyzők, hogy ennek megfelelően tudjunk reagálni.”