Annak ellenére, hogy az elmúlt években nem kevés pénzt és energiát fektetett lendkerekes rendszere kifejlesztésére, a Williams vezetése elárulta, hogy a többiekhez hasonlóan, elektromos hibrid
Ahogy arról korábban már hírt adtunk, egy év szünet után, jövőre ismét visszatér a kinetikus energiatároló rendszer (KERS) a Forma-1-be, melytől a csapatok izgalmasabb versenyeket
A Forma-1-ben független motorszállítóként jelenlévő brit cégóriás megerősítette, hogy készen áll átalakítani erőforrásait, hogy azok alkalmasak legyenek a jövő évben visszatérő hibrid rendszer fogadására.
Bár a hivatalos bejelentésre még várni kell, a csapatok egymás között már megegyeztek arról, hogy jövőre ismét használni fogják a hibrid rendszert, jóllehet a pontos
A McLaren vezetése megerősítette, hogy teljes mértékben támogatja a hibrid rendszer újbóli bevezetését, ám attól tart, hogy az idő hiánya miatt egyre kisebb az esélye
Brit lapértesülések szerint a korábban a Hondával szorosan együttműködő Flybrid hivatalos ajánlatot tett a csapatoknak, és nem kizárt, hogy a silverstone-i bázisú cég láthatja majd
Bár korábban azon volt, hogy csak 2013-ban kerüljön ismét bevezetésre a hibrid rendszer a Forma-1-ben, a Williams már az eszköz jövő évi bevetését is támogatja,
Sir Frank Williams úgy gondolja, hogy igenis vissza kell hozni a hibrid rendszert a Forma-1-be, mert azzal nem csak fokozni lehetne az izgalmakat, hanem el
A Ferrari mellett a Renault a kinetikus energiatároló-rendszer (KERS) újbóli bevezetésének élharcosa, ugyanis a franciák szerint a hibrid rendszer sokat hozhatna a sportágnak, azonban mielőtt
A Forma-1-es Csapatok Szövetsége (FOTA) péntek este összeül Malajziában, hogy megvitassa, miként lehetne fokozni az izgalmakat, és növelni az előzések számát a jövőben. KERS és
