A francia abroncsgyártó cég továbbra is érdeklődik a Forma-1 iránt, de addig nem tér vissza a száguldó cirkuszba, amíg az túl gyorsan kopó gumikkal próbálja izgalmasabbá tenni a versenyzést.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt a hétvégi Olasz Nagydíjon megerősítette, „egynél több” gumivállalat adta be pályázatát a 2020-23 közti időszakra kiírt tenderre.
Esze ágában sincs visszatérni a Forma-1-be a sportág korábbi gumiszállítójának, a Michelinnek.
Bár a Pirelli ajánlatával nem tudott vetekedni a 2017-19-es időszakra, a Michelin továbbra is eltökélt amellett, hogy gumiszállítóként visszatérjen a Forma-1-be.
A Michelin nemtetszésének adott hangot a Pirelli defekt-mizériája miatt, és kijelentette, hogy amennyiben ők szállíthatják az abroncsokat a Forma-1-be a 2017-es idénytől, biztosan olyan termékekkel
Komoly csatát kell megvívnia a Forma-1 jelenlegi gumiszállítójának, a Pirellinek, valamint a visszatérésre pályázó Michelinnek – a két gyártó közül választ ugyanis majd Bernie Ecclestone
A Forma-1-es visszatérésre pályázó Michelin meg van győződve arról, izgalmassá tudja tenni a versenyeket, amennyiben 2017-től abroncsokkal láthatja el a Forma-1 csapatait.
A Michelin motorsport-igazgatója, Pascal Couasnon szerint a Bernie Ecclestone „legyőzése” a kulcs ahhoz, hogy a francia gyártó visszatérjen a Forma-1-be.
A Forma-1-es gumiszállítói pozícióra pályázó Michelin szerint igenis elképzelhető egy gumiháború a királykategóriában anélkül, hogy a költségek az egekbe szöknének.
A Pirelli és a Michelin nyílt csatában kíván harcba szállni a Forma-1 egyedüli beszállítói pozíciójáért, ám az olasz gyártó jelezte, hogy nem szeretné ráerőltetni saját
