A május közepi Emilia-Romagna Nagydíj óta határozott előrelépéseket tudott tenni a Mercedes Forma-1-es csapata, és bár nem akarja elbízni magát, Toto Wolff azt mondja, szépen lassan „minden kezd értelmet nyerni”.
Mindent megtesz a Ferrari Forma-1-es csapata azért, hogy felgyorsítsa SF24-es kódjelű versenyautójának fejlesztését, miután az olasz istálló kettős kieséssel zárta a múlt vasárnapi Kanadai Nagydíjat.
Médiajelentések szerint titokban aláírt a Ferrari Forma-1-es csapatával a Red Bulltól jövő tavasszal távozó Adrian Newey, a mintegy 105 millió dolláros megállapodást menedzsere, Eddie Jordan hozta tető alá.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) együléses versenyautókért felelős divíziójának igazgatója, Nikolas Tombazis elárulta, mi történne akkor, ha a 2026-ra tervezett erőforrásokat a mostani versenyautókba építenék be.
Továbbra sem tudni még, hol folytatja Forma-1-es pályafutását 2025-ben Carlos Sainz, a McLaren csapatát jelenleg irányító Andrea Stella azonban elárulta, a rutinos spanyol miért lehet értékes bármelyik istálló számára.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, dr. Helmut Marko szerint furcsa, hogy miközben Sergio Perez rajtbüntetést kapott azért, amiért sérült autóval körözött a múlt hétvégi Kanadai Nagydíjon, a Mercedes hétszeres világbajnoka, Lewis Hamilton semmiféle büntetést nem szenvedett el akkor, amikor egy alkalommal három kerékkel szelte át a célvonalat.
Mugellóban tesztelte a Pirelli 2025-ös abroncsait a minap a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc.
Biztató teljesítménnyel rukkolt elő a múlt hétvégi Kanadai Nagydíjon a Mercedes Forma-1-es csapata, a német istálló ugyanis képes volt arra, hogy a legjobb helyekért harcoljon. A csapat technikai igazgatója, James Allison azt mondja, gőzerővel dolgoznak azon, hogy egy „barátságosabb” autót tudjanak biztosítani versenyzőik számára.
