Marko sejti, mi lehet a Red Bull problémája - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Marko sejti, mi lehet a Red Bull problémája

A Red Bull egyelőre nem érti az autójuk Hungaroringen mutatott gyenge teljesítményét: Christian Horner, az istálló csapatfőnöke szerint nagyon fontos, hogy megkeressék a problémák gyökereit, Dr. Helmut Markónak azonban vannak elképzelései, mi okozhatja a gondot számukra.
SPIELBERG, AUSTRIA - JULY 03: Max Verstappen of Netherlands and Red Bull Racing, Red Bull Racing Team Principal Christian Horner and Red Bull Racing Team Consultant Dr Helmut Marko talk in the garage during practice for the F1 Grand Prix of Austria at Red Bull Ring on July 03, 2020 in Spielberg, Austria. (Photo by Getty Images/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // AP-24H29JPFD2111 // Usage for editorial use only //
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

Alexander Albonnak a Q3-ba sem sikerült továbbjutnia az időmérő edzésen, azonban őt a forgalom is hátráltatta az időmérőn: a thai pilóta azonban az autó teljesítményével sem volt elégedett, ahogyan csapattársa, a 7. rajtkockát megszerző Ma Verstappen sem. 

Verstappen az időmérőt követően úgy nyilatkozott, semmi nem működött az autón, így a vasárnapi Magyar Nagydíjon az lesz a célja, hogy pontokat gyűjtsön – a Mercedes jelenleg messze van tőlük. 

„Ez nem az a teljesítmény, amit általában mutatunk” – mondta Christian Horner. „Egyszerűen nem volt meg a tempó. Az autó nem úgy reagál, ahogy várjuk, és ennek utána kell járnunk az alapokig.”

„Alex köre egyáltalán nem volt ideális a Q2-ben, a forgalom befolyásolta, és így nem tudott továbbjutni a Q3-ba. Max kényelmesen továbbjutott a Q3-ba a lágy gumikon, de nem volt meg az egyensúly, és így a tempó sem, hogy jobb köridőt teljesítsen a 7. helynél.”


HIRDETÉS

„Megpróbált jobb kört autózni, de csak egy szett új lágy gumija volt, és a használtakon nem tudott javítani. Most csapatként keményen kell együtt dolgoznunk, hogy a versenyből a lehető legtöbbet hozzuk ki, és hogy biztosra menjünk abban, szerzünk néhány pontot, és megértjük az autó e hétvégi viselkedését.”

Dr. Helmut Marko elárulta, szerinte a kasztnival és az aerodinamikával lehet kapcsolatos a problémájuk: „Lehet, hogy egy elemnek nincs meg a megfelelő erőssége, elcsavarodik, és ez ront az áramláson. Abból indultunk ki, hogy az újításoknak köszönhetően megtaláljuk a problémát, de sajnos nem ez volt a helyzet.”

Hadjar nem ijedt meg a Red Bull „átkától”: „Ha elhiszem, hogy jó vagyok, akkor jó vagyok”

Marko sejti, mi lehet a Red Bull problémája
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Marko sejti, mi lehet a Red Bull problémája
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Marko sejti, mi lehet a Red Bull problémája
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Marko sejti, mi lehet a Red Bull problémája
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján