Pár év múlva német csapattársa lehet Verstappennek - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Pár év múlva német csapattársa lehet Verstappennek

Könnyen lehet, hogy jó pár év múlva német csapattársat kap majd a Red Bullnál a 2021-es szezon világbajnoka, Max Verstappen, az energiaital-gyárosokkal várhatóan szövetkező Porsche anyavállalata, a Volkswagen ugyanis szeretne hazai pilótákat szerepeltetni a Forma-1-ben.
IMOLA, ITALY - APRIL 24: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB18 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Emilia Romagna at Autodromo Enzo e Dino Ferrari on April 24, 2022 in Imola, Italy. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

A német autókonszern vezérigazgatója, Herbert Diess hétfőn erősítette meg, hogy két márkájuk, az Audi és a Porsche az új motorszabályok érkezésekor, 2026-ban megérkezik a száguldó cirkuszba. A szakember állítása szerint a két gyártó már el is kezdett a motorprojekteken dolgozni, és míg az Audi szereplése kapcsán egyelőre még sok a kérdőjel, a Porsche felkészülése meglehetősen előrehaladott állapotban van.

Úgy tudni, a stuttgarti gyártó a Red Bull Racinggel léphet szövetségre, és az osztrák istálló Milton Keynes-i kampuszán felépülő új motorrészegén készülhetnek a 2026-os évtől használandó V6-os erőforrások. A megállapodást akár már a júliusi Osztrák Nagydíjon bejelenthetik a felek.

A Red Bull és a Porsche házassága pedig azt hozhatja magával, hogy az osztrák csapat a jövőben egy német pilótát is autójába ültet majd. Legalábbis erről beszélt a VW vezérigazgatója hétfőn, aki szeretne az Audival és a Porschéval is szerepeltetni egy német versenyzőt a Forma-1-ben.

Max Verstappen jelenleg érvényes szerződése 2028 végéig szól a Red Bullnál, így könnyen elképzelhető, hogy a 2021-es bajnok a jövőben egy német versenyző oldalán áll majd rajthoz a királykategóriában néhány év múlva.

Hadjar nem ijedt meg a Red Bull „átkától”: „Ha elhiszem, hogy jó vagyok, akkor jó vagyok”


HIRDETÉS

Mire a Porsche és az Audi megérkezik a Forma-1-be, Sebastian Vettel és Nico Hülkenberg már 38 évesek lesznek, rajtuk kívül pedig az egyetlen német pilóta, aki rajthoz állt az idei szezonban, az nem más, mint Mick Schumacher, aki 2026-ban már 27 éves lesz. A második F1-es idényét teljesítő pilóta viszont szoros kapcsolatot ápol a Ferrarival, igaz, nemrég biztossá vált, hogy egyhamar nem fog átülni a maranellóiak autójába, hiszen a Scuderia 2024 végéig szerződést hosszabbított Carlos Sainzcal.

A jelenlegi Forma-2-es és Forma-3-as mezőnyben két német pilóta szerepel: David Beckmann és David Schumacher.

A Volkswagen vezére, Herbert Diess egyébiránt arról is beszélt, szeretné, ha a Német Nagydíj visszakerülne a Forma-1-es naptárba, mire megérkeznek a száguldó cirkuszba. A Forma-1 1956 és 2014 között legalább egyszer minden évben ellátogatott Németországba, azóta viszont csak háromszor vendégeskedtek ott, 2016-ban, 2018-ban és 2019-ben.

Pár év múlva német csapattársa lehet Verstappennek
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Pár év múlva német csapattársa lehet Verstappennek
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Pár év múlva német csapattársa lehet Verstappennek
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Pár év múlva német csapattársa lehet Verstappennek
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján