Lawson volt a felelős a bezáródó DRS-ért - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Lawson volt a felelős a bezáródó DRS-ért

A Racing Bulls F1-es csapata elmagyarázta, mi zajlott le Liam Lawson autójában, ami miatt az új-zélandi pilóta kiesett a Bahreini Nagydíj időmérő edzésének első felvonásából.
BAHRAIN, BAHRAIN - APRIL 11: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 on track  during practice ahead of the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on April 11, 2025 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
Fotó: Pirelli / Zak Mauger / LAT Images
ADVERTISEMENT

Egy apró mozdulaton és 0,125 másodpercen dőlt el Liam Lawson kvalifikációja a Bahreini Nagydíj tegnapi kvalifikációján. A Racing Bulls pilótája a Q1-ben futotta a gyors körét, amikor egy furcsa jelenség történt: a pilóta által a hátsó egyenesre kinyitott hátsó szárny önmagától visszacsukódott, amivel a pilóta olyan sok időt veszített, hogy a körideje csak a 17. rajtpozícióra volt elég. Lawson értetlenül állt az eset előtt.

A Q1 egészen addig a pontig rendben volt. Nem igazán tudom, mi történt, de azt tudom, hogy a kanyarból kifelé jövet kipörögtek a kerekeim, amit követően kinyitottam a DRS-t, de az visszazárt. Szívás egy helyzet.”

A csapat nem sokkal később elmagyarázta, hogy Lawson kerékkipörgésre adott reakciója volt az, ami visszazárta a DRS-t.

A nehéz körülmények között Liamnak kissé kipörögtek a kerekei a 10-es kanyarból kifelé jövet. Erre reagálva, hogy az autót irányítása alatt tartsa, kissé visszaemelt a gázpedál állásából. A DRS automatikusan visszazárt, amiből fakadóan nagyon fontos végsebességet veszített az egyenesben, és ez a Q2-es szereplésébe került” – magyarázta Tim Goss műszaki igazgató a furcsa helyzetet.


HIRDETÉS

A másik Racing Bullsszal Isack Hadjar bejutott a Q2-be, és a 12. pozícióban zárt.

Lawson volt a felelős a bezáródó DRS-ért
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Lawson volt a felelős a bezáródó DRS-ért
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Lawson volt a felelős a bezáródó DRS-ért
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Lawson volt a felelős a bezáródó DRS-ért
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján