Oakes 2024 júliusában érkezett a Renault gyári istállójához, ahol Bruno Famint váltotta, és azóta Briatoréval együtt irányította a csapatot. A 2025-ös szezon eleji gyenge szereplés, valamint Jack Doohan lecserélése a tartalékversenyző Franco Colapintóra újabb kérdéseket vetett fel a csapaton belüli döntéshozatali struktúrával kapcsolatban. A média egy része szerint Oakes és Briatore között feszültség alakult ki a versenyzők cseréje miatt, és ez vezethetett Oakes távozásához. A két fél azonban közös Instagram-bejegyzésben tagadta a híreszteléseket.
„Sokat beszéltek az elmúlt 24 órában arról, hogy Oli lemondása állítólagos nézeteltéréshez köthető, vagy hogy eltérő elképzeléseink voltak a csapat irányításáról. Ez teljesen hamis és távol áll az igazságtól” – szögezte le Flavio Briatore a bejegyzésben. „Oli és én nagyon jó kapcsolatot ápolunk, és hosszú távú ambícióink voltak a csapattal. Tiszteletben tartjuk Oli döntését, és elfogadtuk lemondását. A döntésének okai személyes természetűek, és nem kapcsolódnak a csapat működéséhez.”
Oakes szintén üzent az enstone-i gyár munkatársainak: „Kiváltság volt vezetni mindenkit Enstone-ban – micsoda csapat, micsoda hely” – fogalmazott.
„Személyes döntés volt a távozásom. Flavio olyan volt számomra, mint egy apa – a kezdetektől támogató volt, és lehetőséget adott nekem. Mindenki a helyén van a 2026-os célkitűzésekhez, és ahhoz, hogy ez az álom beteljesüljön. Hiszek Enstone-ban.”
HIRDETÉS
A távozó csapatfőnök feladatait ideiglenesen Briatore látja el, aki az Alpine technikai vezetésére is számíthat, többek között David Sanchez technikai igazgatóra, Dave Greenwood versenyigazgatóra, illetve Richard Lockwood sportigazgatóra.
„Továbbra is egyre aktívabban fogok részt venni a csapat életében, az erős vezetői struktúrával együtt” – nyilatkozta Briatore. „Keményen fogunk dolgozni, hogy javítsunk az idei eredményeken, és megfelelően felkészüljünk a 2026-os szezonra.”
