A hétszeres világbajnok a 19 körös sanghaji sprinten a harmadik helyről rajtolt, de már az első kanyar végére feljött másodiknak, miután egy határozott manőverrel megelőzte Lando Norrist.

A 9-es kanyarban aztán a hétszeres világbajnok már az élre próbált törni: egy merész bevetődéssel ment el George Russell mellett, amivel meglepte a Mercedes versenyzőjét. A két pilóta az első körökben többször is helyet cserélt, a csata azonban hamar visszaütött Hamiltonra: a küzdelem során tönkrementek a gumijai, és ezután már nem tudta tartani a tempót.

A helyzetet kihasználva Charles Leclerc megelőzte csapattársát, majd Hamilton Lando Norris mögé is visszaesett, így a negyedik helyre csúszott hátra, mielőtt a biztonsági autós szakasz alatt kiállt a bokszba. Később ugyan visszaelőzte Norrist, és ezzel visszaszerezte a harmadik pozíciót, előrébb azonban már nem tudott lépni.

Hamilton a leintés után így értékelt: „Igen, óriási munka. Hihetetlen. Nagy köszönet a csapatnak, hogy ebben a pozícióban lehetünk, és a Mercedes ellen harcolhatunk az élen.”

A brit szerint a csata elején minden adott volt a jó eredményhez, de volt egy terület, ahol riválisa előnye döntőnek bizonyult: „Szoros küzdelem volt az elején. Az egyenesekben az a sebesség jelenleg egy kicsit túl sok, de azt hiszem, jól felvettem a harcot.”

„Viszont kinyírtam a bal első gumimat, így nem tudtam megtartani a pozíciót.”

Bár a győzelem ezúttal nem jött össze, Hamilton számára így is biztató volt a sanghaji sprint, és továbbra is jól érzi magát az új erőforrás-szabályok korszakában. Amikor arról kérdezték, mi az, ami az új regulákban különösen fekszik a stílusának, így felelt: „Nem tudom, egyszerűen csak egy sokkal jobb autó, amit terveztünk, és aminek a fejlesztésében én is részt vettem.”

„Szóval határozottan sokkal elégedettebb vagyok benne. És persze egy ponton vezettem is a futamot, szóval a harmadik hely nem a legjobb, de holnap újra keményebben próbálkozom.”