Közel az új sprintfutamos formátum véglegesítése a Forma-1-ben - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Közel az új sprintfutamos formátum véglegesítése a Forma-1-ben

Egy hét múlva már Azerbajdzsánban vendégeskedik a Forma-1 mezőnye, egyelőre azonban még nincs hivatalos bejelentés azzal kapcsolatban, hogy valóban átalakítják-e az elmúlt években alkalmazott sprintfutamos formátumot. A csapatok támogatják az új elképzelést, noha vannak azért komoly aggályok is.
BAKU, AZERBAIJAN - JUNE 12: Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Ferrari F1-75 leads Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB18 and Carlos Sainz of Spain driving (55) the Ferrari F1-75 during the F1 Grand Prix of Azerbaijan at Baku City Circuit on June 12, 2022 in Baku, Azerbaijan. (Photo by Clive Rose/Getty Images)
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

Ahogyan arról korábban az F1Világ is beszámolt, a szezon első sprintfutamos hétvégéjén, Bakuban várhatóan megreformálják majd az eddig látott formátumot: a legfőbb változás, hogy a vasárnapi verseny rajtsorrendjéről nem a szombati sprint döntene, annak ugyanis külön időmérőt rendeznének szombat délelőtt.

A formátum módosítását valamennyi istálló támogatja, ám több kérdés is felmerült annak alkalmazása kapcsán, például az, hogy az újítás miképp befolyásolja majd a parc fermére vonatkozó előírásokat, illetve, hogy hogyan érinti a felhasználható gumiszettek számát, valamint a motorhasználatra vonatkozó korlátozásokat.

Az új formátumot a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsának (WMSC) kell majd ratifikálnia, ám ez egyelőre még nem történt meg. Az Aston Martin sportigazgatója, Andy Stevenson viszont a napokban azt mondta, nincsenek már messze ettől.

„Nagyon közel vagyunk ahhoz, hogy véglegesítsük a formátumot. Szorosan együttműködünk az FIA-val, és gondosan átrágjuk magunkat rajta a mérnökeinkkel és a stratégáinkkal, hogy működőképes legyen” – fogalmazott. „Mindannyian támogatjuk az új formátumot, de meg kell bizonyosodnunk arról, hogy a szabályok úgy működnek majd, ahogyan szándékozzuk, hogy működjenek.”


HIRDETÉS

Stevenson azt mondja, főleg azért támogatják az újítást, mert így „a versenyzők keményebben nyomhatják, és több kockázatot vállalathatnak” a sprinten, hiszen nem annak eredménye fogja meghatározni a verseny rajtsorrendjét.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner ugyanakkor azt gondolja, elég nagy kockázatot vállalnak azzal, hogy Bakuban, egy utcai helyszínen vezetik be az újítást.

„A helyzet az, hogy teljesen nevetséges az év első sprintfutamát egy olyan utcai pályán tartani, mint az azeri. „A látványosság szempontjából, rajongói szemszögből viszont valószínűleg ez lesz az év legizgalmasabb sprintfutama.”

„De a költségek szempontjából itt csak összetörni lehet az autót, rengeteg pénzbe kerül. Egy verseny is már bőven elég Bakuban, szóval az, hogy most kettő lesz… Bőven lesz majd akció!”

Közel az új sprintfutamos formátum véglegesítése a Forma-1-ben
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Közel az új sprintfutamos formátum véglegesítése a Forma-1-ben
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Közel az új sprintfutamos formátum véglegesítése a Forma-1-ben
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Közel az új sprintfutamos formátum véglegesítése a Forma-1-ben
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján